從海爾到博士倫，看未來物流發(fā)展趨勢

海爾屬于家電行業(yè)，家電行業(yè)屬于物流服務業(yè)的前端。對物流服務要求較高，需要對家電進行搬運和安裝。所以要求企業(yè)配置一條龍服務的物流資源，構建自有物流體系。
但是這種方式并不是適合所有中小企業(yè)，因為企業(yè)會耗費很大量的費用。海爾是大型企業(yè)，自然有很充足的錢和精力去構建自己的物流系統(tǒng)。
中小型企業(yè)對比大型企業(yè)面臨資金不足，車輛調(diào)配緊缺等問題。
例如企業(yè)調(diào)配車輛時需要支付車輛的運輸費用和油費以及人員費用，同時因為貨物數(shù)量的不確定性也難以分配車輛，甚至會出現(xiàn)有時候不需要車輛，有時候卻車輛緊缺的現(xiàn)象。
例如博士倫公司前期也是選擇以自有物流的形式，但是經(jīng)過嘗試后發(fā)現(xiàn)運輸?shù)膯挝怀杀据^高，物流組織渙散。不利于企業(yè)集中業(yè)務發(fā)展主營業(yè)務。
因此經(jīng)過研究后決定整合物流資源選擇物流外包。
選擇通過優(yōu)質(zhì)的第三方物流公司實現(xiàn)營銷供應鏈的整合加強供應鏈的管理。
選擇物流外包以后物流成本占總成本的比例從7.4%，下降到6.65%
經(jīng)過對大數(shù)據(jù)對企業(yè)的調(diào)查報告
物流外包已經(jīng)成為了越來越多企業(yè)的選擇。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+這個概念被越來越多人認可。
物流行業(yè)隨著電商的迅猛發(fā)展，和國家對制造業(yè)的持續(xù)利