近日獲悉，商橋物流針對各部門各省區的工作執行情況，制定各工作職能、區域的具體任務目標，結合各個崗位的實際情況，制定全員績效，員工晉升和啟動淘汰機制。
商橋表示，啟動“末位淘汰制”這個決策是商橋經過深思熟慮之后的結果，通過淘汰，把優秀的人才、積極進取的人才提拔上來，再輔以嚴格的評估和績效考核策略，最大限度地調動起整個干部團隊的激情和斗志。
商橋將通過考核+激勵+提拔來給員工搭好晉升通道，通過優化人才結構、建好人才梯隊、做好人才培訓、搭好晉升通道等組織體系升華，推動7級競爭體系，打造人才體系和核心競爭壁壘，走精細化管理的道路。
此外，商橋還表示，要完善商橋組織管理體系，有效搭建起自上而下統一、規范、科學的全面績效管理體系，明確工作方向;組織績效聚焦并且掌控關鍵事項，商橋績效體系遵循3p(為崗位付薪、為業績付薪、為能力付薪)原理。
據了解，商橋全員績效管理體系目的是確保年度戰略目標達成。2019年，商橋的經營目標是“品質、服務、穩定”，實現每年保持70%增長，全程時效兌現率保持在75%以上增長。以驗證區(華東、廣東)為基礎，拓展華北、華中并搭建覆蓋全國的網絡。同時，商橋還將推出合理的分錢機制，覆蓋裝卸率、品質、服務等方面。
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