敦煌鐵路提速改造施工穩(wěn)步推進 將于今年6月開通

“人勤春來早、奮進正當時”。陽春三月，春寒料峭，然而在敦煌鐵路提速改造施工建設現場，卻是人頭攢動，建設者們揮汗如雨，正全力奮戰(zhàn)搶抓工期，加快項目推進。
敦煌鐵路提速改造施工穩(wěn)步推進
敦煌是世界文化藝術寶庫，也是久負盛名的旅游勝地，莫高窟、鳴沙山月牙泉聞名于世，每年秋季和文博會期間，來敦煌觀光旅游游客人數突破千萬人次。但是受條件制約影響，敦煌鐵路一直沒有通行動車，在一定程度上影響了游客出行。
敦煌鐵路于2006年建成通車，2015年完成鐵路電氣化改造，列車運行速度為120km/h。2018年7月，敦煌鐵路公司、中鐵二十一局在中國鐵路蘭州局集團公司的大力支持下，積極推進蘭新高鐵至敦煌鐵路聯絡線建設。同年9月，下行聯絡線建成投入使用，動車在文博會前開進敦煌，結束了敦煌沒有動車的歷史，使游客在領略絲綢之路燦爛歷史文化的同時，享受到更加美好的旅行體驗。
敦煌鐵路提速改造施工穩(wěn)步推進
由于既有敦煌鐵路建設標準低，無法滿足動車160km/h開行條件，需將敦煌鐵路進行提速改造，才能滿足動車運行需要。提速改造施工是對敦煌線雙塔站至敦煌站155公里線路(k6+300-k161+473段)進行提速改造。其中線路大機清篩115km，全線由既有69型軌枕更換為新ⅲa型混凝土枕約26萬根，全線由既有60再用軌換鋪為跨區(qū)間無縫線路新軌155km，以及水庫北至敦煌9站換鋪新道岔44組，各站新增雙接近區(qū)段，同步建設上行聯絡線。計劃2019年6月30日全線開通。
中鐵二十一局二公司參建人員自進場后，克服了嚴寒、大風天氣影響以及道路不暢、路途遙遠等困難，按照倒排的工期計劃，全力組織施工。目前現場近千名作業(yè)人員分別從伊塘湖車站、四工農場車站、瓜州車站、龍口壩車站向柳溝方向推進施工，更換鋼軌、抽換枕木、硫磺錨固、卸枕木施工同時展開，其他動車存車線、涵洞、附屬施工也將陸續(xù)開工。
其中更換軌枕施工，每根新混凝土枕重達800多斤，現場480名作業(yè)人員就靠雙手和簡單的工具，每天完成換枕約4公里/6500根，創(chuàng)造了蘭州局集團公司提速改造施工日換枕數量最高紀錄。
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