精細運輸對承運人的要求

為了達到具有上述特點的精細運輸，承運人必須在以下幾個方面做出努力：
1、從滿足委托人需求出發(fā)來改進自己
承運人從自身角度出發(fā)思考運輸方式轉(zhuǎn)到從委托人的富有個性化的需求角度考慮，但正是由于滿足委托人個性化需求可能導致根本無法組織運輸或者經(jīng)濟上的不可行，使得這種角色轉(zhuǎn)移變得非常困難。這里提出的難題其實質(zhì)是要解決好滿足委托人的個性化運輸與承運人的規(guī)模運輸之間的統(tǒng)一。滿足委托人的個性化運輸需要做到以下幾點：
1）形成需求拉動式的運輸服務
2）在需要的時候，提供需要的運輸服務
3）與委托人建立一種長期穩(wěn)定的關系
2、合理安排運輸網(wǎng)絡
要處理好滿足委托人的個性化運輸需求與運輸規(guī)模效益之間的矛盾，其方法是合理安排運輸網(wǎng)絡，使一次運輸單元的規(guī)模從始點和末點開始形成向中間運程逐步集約化的增長梯度。越是貼近運輸網(wǎng)絡的始點和末點，運輸供給越應滿足委托人對運輸?shù)膫€性化需求，對承運人而言，則運輸集約化程度越低，越是遠離委托人，運輸越是體現(xiàn)其本身的特征，集約化程度也越高。
3、從綜合物流平臺確定運輸?shù)暮侠硇?br>運輸?shù)木毣瘉碜杂趯φ麄€物流系統(tǒng)的準確理解，只有把運輸作為綜合物流的一個組成部分，從整個物流角度進行優(yōu)化，才能獲得運輸本身的優(yōu)化。
4、為客戶，也為自己細致地設計與開發(fā)新的運輸品種
為了獲得精細運輸，承運人企業(yè)必須要配備一支強有力的研究與開發(fā)團隊（即r&d部門）。精細運輸方案設計是一種研究，它需要借助于委托人的準確需求、運輸信息、定量計算的工具、以及從事運輸方案優(yōu)化的經(jīng)驗等。
5、消除運輸中的一切不增值活動，提高績效，降低成本
從前面關于精細運輸?shù)奶攸c我們已經(jīng)知道，精細運輸要求我們消除運輸過程中的一切不增值的環(huán)節(jié)，以減少運輸過程
中存在的非位移支出以及減少運輸過程中的非位移時間。例如，比較引人注意的是運輸中的庫存現(xiàn)象。現(xiàn)在有一種現(xiàn)象，就是在生產(chǎn)企業(yè)追求“零庫存”的同時，將庫存的壓力等量地轉(zhuǎn)移給了物流領域。但這種轉(zhuǎn)移并不能降低系統(tǒng)的總成本。只有整個供應鏈系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的庫存減少，才能真正提高物流運作的績效，才能真正從物流中獲取第三利潤，降低整合物流系統(tǒng)的成本。
6、通過流程再造獲得一個更好的運輸服務方式
開展精細運輸必須揚棄傳統(tǒng)運輸組織方式，重視對運輸方案的細致設計。為此，承運人可以采用目前較流行的一種新的管理方法----并行工程的方法，采用團隊的工作方式作為r&d隊伍的主要組織形式和工作方式。通過流程再造（business process reengineering, 簡稱：bpr）來簡化運輸業(yè)務的過程，簡化運輸委托的程序。
7、用現(xiàn)代信息技術溝通與運輸相關的各個環(huán)節(jié)
開展精細運輸?shù)谋匾獥l件是盡可能使運輸信息充分化。目前正在大力推行的edi技術以及進一步拓展到采用互聯(lián)網(wǎng)方式溝通與運輸相關的各個業(yè)務環(huán)節(jié)的發(fā)展趨勢正是為我們開展精細運輸創(chuàng)造了極其有利的技術條件，誰更好地利用這些信息平臺，誰就能夠比競爭者更早地進入精細運輸?shù)碾A段。