廣州物流公司“負(fù)重超載”

5月9日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布2013年度物流企業(yè)負(fù)擔(dān)調(diào)查報(bào)告：調(diào)查企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)6.2%，低于同期gdp增速;主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)7.9%，依然快于收入增速;凈利潤(rùn)率平均為4.3%，同比減少7%。
今年年初，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)128家重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)開展調(diào)查，其中國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)分別占43.9%、34.1%，外資和合資企業(yè)占15.9%;其中4a、5a級(jí)企業(yè)占總比例的72.2%。
調(diào)查顯示，我國(guó)物流企業(yè)整體負(fù)擔(dān)較重，稅收負(fù)擔(dān)加重、車輛通行障礙依舊等問(wèn)題突出，行政審批負(fù)擔(dān)較重、融資困難負(fù)擔(dān)重和人力成本上漲較快等，也造成物流企業(yè)成本增長(zhǎng)快于收入增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)效益大幅下滑。
稅收負(fù)擔(dān)增加較多
128家重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)去年稅收支出平均增加37.3%，遠(yuǎn)高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6.2%的增長(zhǎng)水平。其中，受物流業(yè)全行業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)影響，90%的調(diào)查企業(yè)繳納增值稅與營(yíng)業(yè)稅體制下繳納營(yíng)業(yè)稅相比有所增長(zhǎng)，平均增長(zhǎng)52.9%。
據(jù)調(diào)查，在營(yíng)業(yè)稅體制下，交通運(yùn)輸業(yè)執(zhí)行3%的稅率，且長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)差額納稅政策，據(jù)測(cè)算實(shí)際稅負(fù)率在1.88%左右。“營(yíng)改增”以后，需按照“貨物運(yùn)輸服務(wù)”稅目執(zhí)行11%的稅率，實(shí)際稅負(fù)率在4.2%左右。企業(yè)普遍反映可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額偏少，