伴隨著電子商務(wù)的興起，愈來(lái)愈多的本人和公司看好了貨運(yùn)物流這一具有市場(chǎng)前景的行業(yè)，陸續(xù)潛水妄圖分一塊蛋糕。殊不知，經(jīng)歷過(guò)疫情的嚴(yán)厲打擊，慘忍的行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，愈來(lái)愈多的企業(yè)很有可能意識(shí)到，自身在行業(yè)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)地不夠。有關(guān)貨運(yùn)物流車(chē)隊(duì)管理，做為責(zé)任者，很有可能你也必須了解這種——
貨運(yùn)公司行業(yè)痛點(diǎn)：
成本高
油費(fèi)，車(chē)輛修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)，駕駛員的福利待遇開(kāi)支……經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中各類(lèi)繁雜成本費(fèi)開(kāi)支，管理人員針對(duì)巨額花費(fèi)的監(jiān)管找不到方向。一方面，駕駛員很有可能存有虛報(bào)加班加點(diǎn)時(shí)間，虛報(bào)里程數(shù)個(gè)人行為，虛報(bào)耗油量，欠佳駕駛習(xí)慣性也會(huì)提升耗油量和車(chē)子耗損；另一方面，車(chē)隊(duì)很有可能出現(xiàn)資源閑置不用，往返空駛等狀況，無(wú)形中提升了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本費(fèi)。
難管理
貨運(yùn)公司貨物必須管控，降低貨運(yùn)物流撞擊損害；一樣的，車(chē)隊(duì)的司機(jī)因?yàn)槿鄙倩玖私猓降紫陆訂巫虞d貨，虛報(bào)油錢(qián)也是家常飯。更恐怖的是一部分“老司機(jī)”太過(guò)自信心，非常容易產(chǎn)生疲憊駕駛，風(fēng)險(xiǎn)駕駛等個(gè)人行為，很有可能會(huì)給企業(yè)產(chǎn)生較大的安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失。
怕出事
近些年大貨車(chē)道路交通事故高發(fā)且身亡幾率高，一般不出事，出事能讓企業(yè)賠到負(fù)債累累。因而，對(duì)