在德國漢諾威上月舉行的國際汽車展(iaa)上，雷諾集團展示了一款名為雷諾ez-pro的自動駕駛概念車，dpd集團則以該款車型為基礎，設計并展示了新的包裹配送場景。
“通過實施更加環保、更短距離的配送方案，該項目能夠讓我們實現通過優化‘最后一英里’配送服務，打造更加便捷的未來城市生活。”作為dpd德國公司高級研發經理和dpd集團內部自動駕駛車輛創新項目負責人，托馬斯·斯泰弗丁表示，dpd集團很高興能與雷諾這樣重要的汽車廠商共同分享這一愿景。
自動駕駛車輛將現身新配送場景
dpd集團方面表示，自動駕駛車輛有可能成為運輸業的一項顛覆性技術，并對人員、網絡和基礎設施產生重大影響。雷諾公司方面表示，雷諾自動駕駛汽車能夠以前所未有的靈活性，承擔至少一部分包裹配送業務量，并能夠在城區實現全新的配送場景。
dpd集團為雷諾概念車設計開發了兩個具體的配送場景，用于服務地方政府和終端消費者。第一個場景為城市內部配送。車輛在市郊的dpd分揀中心裝載包裹，然后自動駕駛至市中心的指定地點。駕駛員可在該指定地點接管車輛，從而能夠將更多的時間用于末端投遞工作。在第二個場景中，雷諾ez-pro 概念車被當作移動儲物柜使用?？蛻艨梢栽谥付ㄎ恢萌〖蛲素?。該概念車還能夠讓包裹收件人自行決定配送地點和時間,如清晨在家中、午餐時在工作場所等。
雷諾集團輕型商用車戰略總監菲利普·迪萬表示：“未來，公司兩個品牌之間的合作將進一步擴大。dpd 集團憑借其‘最后一英里’配送經驗，將與公司一起就未來配送場景共同開發解決方案。”
市場需求呼喚寄遞企業持續創新
“最后一英里”配送市場持續發展且勢頭不減。2017年，隨著在線訂單量的快速增長，57%的歐洲人成為網購消費者。在這些消費者中，“重量級消費者”平均每年在線購物45次。而在歐洲最成熟的電商市場英國，此類人群每年在線購物多達82次。為了獲得本國買不到的商品，或者為了獲得更好的價格，超過50%的重量級消費者已經有從國外網站購買商品的經歷，尤其是英國以及越來越多的中國消費者。
因此，到2025年配送到歐洲個人用戶手中的包裹總量有望翻倍，每年在城市地區配送的包裹將達到150億件。與此同時，很多城市也在實施各種措施，以大幅減少擁堵和污染。
從這個角度來看，對于像dpd集團這樣的快遞公司來說，它們面臨的挑戰是如何通過長期創新，為更可持續的城市發展作出貢獻。dpd集團方面表示，將通過持續創新，優化城市區域配送流程，開發更加靈活的城市配送車輛，并為用戶提供更加優質、更加智能的配送服務。與雷諾集團的合作項目也是dpd集團企業創新和社會責任(csr)計劃的一部分。
本文來源于網絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除。