我國物流保險市場發(fā)展的對策

1．規(guī)范物流市場
作為連接采購、生產、運輸、庫存、分銷、零售的現(xiàn)代物流業(yè)，由于發(fā)展滯后、基礎比較薄弱，在物流的基礎設施、管理、服務以及運作等方面缺乏統(tǒng)一的標準與規(guī)范，一方面與物流的本質要求——系統(tǒng)化、協(xié)調化形成一定的反差，另外也給物流帶來許多潛在的風險和危機。例如，要實現(xiàn)供應鏈上下游企業(yè)之間物流活動的協(xié)調，提高整個物流供應鏈的運作效率，上下游企業(yè)之間必須實行迅速、及時、準確地信息傳遞與共享，而其基礎是物流信息標準化，只有標準化的物流信息才能在不同企業(yè)、不同地區(qū)、不同系統(tǒng)之間順利傳遞，才能實現(xiàn)信息安全、可靠、準確地共享，并減少錯誤與風險。物流保險以物流市場規(guī)范運作為基礎和前提，因此必須加強物流標準化建設，規(guī)范物流市場，盡快推出并實施相關的物流標準，如物流技術標準、物流服務標準、物流管理標準、物流質量標準等，為物流保險的發(fā)展創(chuàng)造適宜條件。
2．保險公司應進一步開發(fā)“適銷對路”的險種
物流企業(yè)對現(xiàn)有的物流險種的不滿和盼望真正適合他們的保險產品是有目共睹的，國內物流企業(yè)對物流保險的呼聲非常高，物流險種的市場潛力巨大，這就需要保險公司繼續(xù)轉變觀念，立足于責任險的長遠考慮，從社會責任的全局著想。不要一味地甚至出于擔心而夸大風險，不要不加分析地將承保范圍縮得越少越好，保費提得越高越好；而要確確實實地為物流企業(yè)做點事，為促進我國物流業(yè)的發(fā)展做貢獻，而且要做就做好，不應付于事，不讓新生事物流產，不讓物流企業(yè)失望。目前，中國人保公司在推出物流貨物保險條款的同時，推出了物流責任保險條款，分別滿足了物流貨物所有人和物流服務企業(yè)的保險需求，豐富了自身的保險產品品種，拓展了物流保險市場，不僅擴大該公司的責任保險市場份額，而只會增加其保險費用收入，增強其市場競爭能力。
3．保險公司要強化服務意識，在延伸服務中實現(xiàn)新的突破保險服務創(chuàng)新是一個永久的話題。只有服務不斷創(chuàng)新，才能保持保險市場長久的生命力。保險公司應加強自身硬件的投入和建設，以達到無論何時、何地、以何種方式投保人均可得到及時服務的目的}還要努力提升員工的素質，建立咨詢、投訴、客戶回訪等服務檔案；同時要做好個性化服務，創(chuàng)建一攬子服務模式。承保時，要幫助投保人分析所面臨的風險，確定保險需求，估算投保費用，制定具體的保險計劃等。發(fā)生保險事故理賠時，要堅持恪守信用、實事求是、公平合理的原則，主動、迅速、準確、合理地處理好賠案。
4．加強物流政策法規(guī)建設
國內沒喲一個配套的物流法規(guī)，與物流相關的法律法規(guī)也很少，更談不上統(tǒng)一。從行政管理角度而言，條塊分割現(xiàn)象嚴重，不同的運輸方式隸屬不同的行政單位管理，致使行業(yè)管理及法規(guī)有諸多不規(guī)范之處。這造成的一個直接結果便是保險條款措辭的使用、責任的界定均無法可依。
5．物流企業(yè)應該充分認識保險在物流業(yè)發(fā)展中的地位和作用，利用保險來分散自身的風險，保證物流企業(yè)能健康發(fā)展
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢是物流一體化，而物流一體化的發(fā)展，必須以第三方物流的充分發(fā)育和完善為基礎，第三方物流的發(fā)展不能缺少保險的參與和支持。物流企業(yè)決不能存在僥幸心理，忽視經營風險的管理，要樹立牢同的風險意識，充分利用好風險管理技術，處理好企業(yè)所面臨的風險。
6．為責任險的遠作創(chuàng)造良好的社會環(huán)境
責任險的出臺以及永續(xù)的運作，不僅需要承保公司與物流企業(yè)的協(xié)作，更不能缺少社會大環(huán)境的促進。若要創(chuàng)新好的責任保險產品，必須調動社會各方的積極性，形成合力，也需要保監(jiān)會為新產品營造良好的外部環(huán)境，促進市場競爭，增強企業(yè)進行產品創(chuàng)新的動力。