寧愿放空也不拉低價貨

在近幾年的運輸市場中，貨運行情一直困擾著卡友們，跑運輸為的就是拉貨掙運費，而現在貨源少、價格低，使得卡友們整體的收入水平下降，加之不斷有新人進入運輸業，僧多粥少的局面愈演愈烈，誰也不敢想往后會發展成什么樣的局面。
2020年更是受到疫情的影響，原本不“富裕”的行情雪上加霜，為了緩解疫情影響帶來的經濟低迷，國家推出了免高速通行費的政策，在79天的高速免費通行時段里，該有的利好也沒落到卡友們的囊中，運費反而進一步的下跌，低價貨源隨處可見。
卡友們關心的運費有上漲可能嗎？
通過對近幾年市場行情的觀察，運費年年都是只降不漲，即使是油價漲了，運費也不漲，相比十幾年前行情來說，起碼那時候的油價漲了之后，運費也會緊隨著上調一小部分，但是近幾年來，無論受到油價、過路費的影響，運費也都是只降不漲。
一說到漲運費的問題，不少卡友就直言，現在這個行情有貨拉、不賠錢就不錯了，還想著漲運費。
就算有高價貨從貨主手中發出來，到了信息部手里轉出來也成了低價貨，久而久之貨主也對行情有所了解，吃過一次虧不可能次次吃虧，最后的鍋還得卡友們來背。
單從今年的行情來看，運費上漲是毫無可能，在高速免費時期下跌的運費，