7月份開始，新一輪的貨車改裝超載治理工作又悄然開始了。
東北鶴崗：7月12日到8月11日，在全市范圍內(nèi)開展為期一個月的治超攻堅(jiān)戰(zhàn)活動，嚴(yán)打非法超限超載運(yùn)輸行為、貨運(yùn)源頭違法裝超行為、非法改裝車上路行駛行為。
湖北十堰：7月13日，省治理貨車非法改裝和超限超載工作督查組檢查，要求全面展開“治超”大建設(shè)、大排查、大整治，改善治超執(zhí)法工作條件，加大監(jiān)督管理處罰力度，重點(diǎn)抓好源頭管理，確保 “治超”工作抓出實(shí)效。
湖南江華：從7月10日至8月31日，開展新一輪貨車非法改裝和超限超載整治活動，代號“凌晨行動”。整治行動采取聯(lián)合執(zhí)法方式，實(shí)行固定檢測與流動稽查結(jié)合，路面治超與源頭治超同步進(jìn)行的原則，著力對“凌晨、早、晚、假日”等四個時間段的超限超載車輛、非法改拼裝車輛進(jìn)行查處。
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在車多貨少價(jià)格低的情況下，有些車主會選擇改裝車擴(kuò)大載運(yùn)量，但是超載帶來的危害卻是眾所周知的。
那么有什么辦法解決這一問題？
“只有一個辦法，多買保險(xiǎn)！”一位貨車車主這樣說，“跑貨車的司機(jī)，沒一個愿意出事的，老板也一樣。但拉多了，難免有危險(xiǎn)。辦法只有一個，多買保險(xiǎn)，也就是第三者責(zé)任險(xiǎn)，一般跑貨運(yùn)的，第三者買到