物流新業態、新模式發展路徑有哪些？網絡貨運創新物流市場主體組織形態？

前言
推動物流新業態、新模式發展是提升行業組織化、集約化水平，促進物流降本增效、培育發展新動能的重要路徑。文章通過系統研判推動物流業態模式創新面臨的新要求，從干線物流組織、末端物流組織、物流裝備循環共用、網絡貨運平臺等維度，提出推動物流新業態、新模式發展的重點領域和路徑。
推動物流業態模式和組織體系創新變革是提升行業組織化、集約化水平的重要抓手，是促進物流降本增效、培育發展新動能的重要途徑。黨中央、國務院高度重視物流新業態、新模式發展，將其作為推動物流轉型升級、高質量發展的重要內容。2019年9月，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》明確提出要推進“互聯網+”高效物流，加速新業態、新模式發展[1]。2020年9月，中央財經委員會第八次會議強調，要加快發展流通新技術、新業態、新模式。加快推動物流新業態、新模式發展，對于增強實體經濟活力、提升區域經濟和國民經濟綜合競爭力具有重要意義。
中國物流組織體系發展分析
2013年，中國物流市場規模首次超過美國，成為世界第一。2019年，全國社會物流總額達到298萬億元，同比增長5.9%；全國物流業總收入達到10.3億元，同比增長9%。物流運行呈現總體平穩、穩中有進的