停發！無法派送！疫情下的快遞還要等多久？

最近“我要買咖啡啊”成為上海人采購的一個梗，這也側面反映了居家除了蔬果米面這些剛需物品之外，精神慰藉也必不可少。要減少與人接觸，又要保證生活品質，于是剁手黨的快樂就這么來了。
但當疫情嚴峻遇上需求井噴，你購買的寶貝，送達之前都經歷過什么?為什么它的配送狀態停滯了?
疫情下的電商人
對于電商人來說，疫情肆虐后的每一天過得都像開盲盒，隨時需要面對各種意外情況。人力短缺遇到地區封控，全國發貨地寄送標準不一。為避免“有貨難賣”的痛，在防控的同時想要過五關斬六將把商品完好送到消費者手上，供應鏈的正常運行成為電商人救命稻草。
由于病毒存在物傳人的可能性，所以每件快遞都需進行嚴格的消殺程序。當貨運車到達倉庫時首先進行全車身消毒防護，靜置一段時間再進行車廂內的貨物流轉，同時流轉過程中需要進行二次消殺，消殺結束后統一放在隔離區進行靜置，靜置時間約為2-3天，才能夠進行正常的入庫流程。據記者了解，因疫情導致的倉配工作量巨增50%以上，消費者平均收貨時長從48h內延長至60h左右。
您的訂單已發貨的背后，是他們的加倍付出
以發網蘇州倉庫為實例，發網庫內某飲品品牌，日均發貨5000+件，其外部友商倉庫因疫情封閉，發網臨時接收其庫內所有訂單。面對翻倍的業務量，為了保證消費者能正常收貨，他們采取內部人員緊急調動，全民皆兵，從早上8點奮戰到晚上12點，工作強度增加50%以上，工作時長增加50%以上。
存在同樣情況的還有某日均發貨2w+的電器品牌，因上海疫情影響，其承擔發貨量40%的直營工廠倉無法發貨。為滿足消費者需求，及時發貨，發網廣州、成都、重慶、天津四地分倉一星期內緊急承接庫存轉移，完成了大部分發貨壓力的分流。在此期間，庫內工作人員設施設備火力全開，保障全國大多數地區的正常供需。
在病毒肆虐的當下，街上運送救援物資的車輛和快遞小哥的身影令人無法忽視，支撐快遞小哥為千家萬戶保障物資供應的背后力量同樣值得被看見。倉庫管理員每天只能睡三四個小時，營運人員悉心規劃配送線路，司機不辭辛勞長途跋涉……
所以，如果你的寶貝還未到你身邊，可能它正在不辭辛勞繞遠路向你奔赴，可能正在消殺靜置確保安全，也可能隨著貨運師傅等待篩查，讓我們多一些些耐心，去迎接久久期待的那份美好!
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