影響油船運輸市場運價變動的主要因素

影響油船需求的主要因素有世界石油工業(yè)和石油貿(mào)易(表現(xiàn)為石油價格)、運輸距離、世界范圍內(nèi)的政治、能源政策、戰(zhàn)爭、科技水平等多種因素。油船供給則取決于現(xiàn)有油船的保有量、船舶的營運效率、新船竣工量、廢舊船的拆解量、海難滅失情況等多種因素綜合的結(jié)果。影響油船運價的主要因素：　
(一)油船市場供求平衡狀態(tài)從根本上說，油船運力供給與運輸需求之間的平衡狀態(tài)是影響油船市場費率變動的根本原因。　
油船供求之間的平衡狀態(tài)可用供求差額或供求差額率(％)表示。　
供求差額=船舶供給量-船舶需求量　
供求差額率=供求差額/船舶供給量×100％　
在運力過剩情況下，運價的變化與油船市場的供求差基本是同步變化，即當(dāng)供求差減少時，運價即下降，進(jìn)而影響了船舶供給，使供給減少；供給的減小，又使供求差減小。而當(dāng)供求差增大時，運價則開始上升，進(jìn)而刺激供給，使供給有所增加。在油船市場上，運價對供求差變化的反應(yīng)是敏感的。　
(二)油船市場供求的季節(jié)性變化海上油運的運價是油運市場供求變化的“晴雨表”，它隨著市場供求季節(jié)性的變化而又不同，所以有旺季和淡季之分。通常冬季油船運價上揚，夏季運價下跌。另外，由于油船供給有一定的“剛性”，很難轉(zhuǎn)移到其他貨類市場，因而在油船市場上短期供給彈性較小，這都是造成運價波動的因素。