貨車叢業資格證將要取消？ 交通部給出最新回復 卡友們：終于迎來曙光
時間：2024-01-08
點擊：164次
道路運輸人員從業資格證自從2007年推行以來，就一直飽受詬病。
它的本意是為了提升貨運司機道路運輸安全意識，但在實施的過程中早就變了味。
考試流程過于繁瑣、考試內容重復、而疏于監管的考核過程更是讓不少黃牛趁機而入，大肆收斂錢財。
這種敷衍了事、純粹走個形式的考試制度讓貨車司機們叫苦不迭。
不但學不到道路安全知識，反而成為了他們沉重的負擔。
也因此，它被廣大卡友們整整吐槽了13年。
呼吁取消叢業資格證的的聲音也從來就沒有斷過，如今愈演愈烈。
然而叢業資格證取消的政策就跟狼來了一樣，年年喊，年年不來。
但如今，終于等來了好消息。
交通部國務廳共同推動取消從業資格證考試
其實縱觀這兩年貨車叢業資格證的相關新聞，就會發現取消叢業資格證已經勢不可擋。
初見曙光：
2018年12月，交通運輸部辦公廳發布了取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知。
2019年，廣東的人大代表徐建賢就在全國兩會上提交了《關于減輕貨車司機負擔的建議》。
其主要內容是針對整頓公路三亂、降低高速公路貨車收費標準、降低貨車保險收費標準、取消貨車營運證與貨車司機從業資格證的提議。
其中關于取消貨車司機從業資格證的提議更是說出了眾多卡友們的心聲。
令人振奮：
2020年7月，有網友提出疑問：貨車叢業資格證會取消嗎？
交通部正式給出了回應：目前暫未發布涉及取消道路運輸駕駛員繼續教育的相關文件，但仍然在重點推進取消道路運輸駕駛員2年為一周期、接受繼續教育時間累積不少于24小時的管理制度。
總的來說，就是說取消叢業資格證繼續教育政策尚未落實。
但對于誠信考核周期內（12個月）無記分的普通道路運輸駕駛員，不再強制實施繼續教育，道路運輸經營者履行對其駕駛員繼續教育的主體責任。
這則消息雖然沒有正式確定要取消繼續教育考試，但推動取消繼續教育考試這個事項至少是前進了一大步，實在是令人振奮不已。
目前相關政策正在緊密鑼鼓的制定和修改中，讓我們拭目以待吧。
塵埃落定：
2020年7月15日，國務院辦公廳印發《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》。
該意見明確指出：
推動取消除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試；
將相關考試培訓內容納入相應等級機動車駕駛證培訓；
駕駛員憑培訓結業證書和機動車駕駛證申領道路貨物運輸駕駛員從業資格證。
根據上述文件顯示，國家取消了道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試！！！
但同時也保留了道路貨物運輸駕駛員從業資格證。
以后只要拿著駕駛證和駕駛證培訓結業證書就可以直接申領叢業資格證了。
卡友們終于不用再面臨費時又費力的叢業資格證考試了，大大減輕了負擔。
俗話說，考試都要取消了，叢業資格證取消還會遠嗎？
為什么卡友們這么排斥叢業資格證？
取消叢業資格證考試的內容一發布，就引發了卡友們的熱烈討論。
大家那是紛紛奔走相告，喜不自禁。
那么為什么卡友們會這么厭惡叢業資格證？
1、考試內容重復 效果甚微
卡友們要想獲得叢業資格證，必須每兩年接受一次繼續教育，每次累積學習時長不少于24小時。
但根據眾多卡友們的反饋情況來看，這每兩年一次的繼續教育學習內容跟之前考駕駛證的學習內容幾乎沒有差別。
不禁讓卡友們質疑，這種重復內容的學習有必要嗎？
2、考試過程繁瑣 開銷太大
申辦從業資格證的流程非常繁瑣。
首先要提交資料報名，然后到指定地點進行簽到學習并考試，考試合格后發放結業證書。
但一般來說，卡友們接受再教育的時間至少是3天，3天在線學習后，還得去指定的機構去進行面授課程，面授課程結束后才能進行考試。
但是這個面授課程不是隨時都能上的，還需要預約。
預約不上就得等，全靠運氣。
對于卡友們來說，這一趟下來，沒有七八天是搞不定的。
其中花費的住宿費餐食費和誤工費都不是一筆小數目。
這樣的時間和金錢成本，沒有幾個卡友能夠承擔的起？
3、考試流于形式 浪費時間
其實如果真的能通過七八天的時間學習到道路安全知識，卡友們也能算是心滿意足。
但偏偏這樣的考試卻成了流于形式的考核，學不到技能還浪費了時間。
廣大卡友們要想順利拿到叢業資格證證，起碼需要七八天。
有時候還不一定能順利辦的下來，不少卡友為了辦叢業資格證，來來回回的跑，簡直跑出了一肚子的苦水。
但黃牛十幾分鐘就能幫你搞定。
甚至都不需要你本人出面。
因此眾多卡友寧愿花了錢找黃牛辦證，又省時又省力。
長期以住，叢業資格證安全培訓考試成為了敷衍了事、流于形式的考核制度。
總結
其實廣大卡友們并不排斥道路交通運輸安全教育培訓，也不反感叢業資格證的考試。
卡友們反感的是那些讓他們耗費時間去學習的重復考試內容；
是那些他們花了精力和金錢卻學不到什么的形式主義考試過程；
是那些利用叢業資格證考試收斂錢財的黃牛。
這才是他們所真正厭惡的。
叢業資格證的本意是為了讓卡友們提升安全意識，學會處理突發事件的應急能力。
但如今的資格證考核早就違背了道路交通運輸安全教育意義的初衷。
但不管怎么說，如今普通貨車叢業資格證考試被正式取消了，廣大卡友們終于迎來了曙光，未來會越來越好。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來源于網絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除
它的本意是為了提升貨運司機道路運輸安全意識，但在實施的過程中早就變了味。
考試流程過于繁瑣、考試內容重復、而疏于監管的考核過程更是讓不少黃牛趁機而入，大肆收斂錢財。
這種敷衍了事、純粹走個形式的考試制度讓貨車司機們叫苦不迭。
不但學不到道路安全知識，反而成為了他們沉重的負擔。
也因此，它被廣大卡友們整整吐槽了13年。
呼吁取消叢業資格證的的聲音也從來就沒有斷過，如今愈演愈烈。
然而叢業資格證取消的政策就跟狼來了一樣，年年喊，年年不來。
但如今，終于等來了好消息。
交通部國務廳共同推動取消從業資格證考試
其實縱觀這兩年貨車叢業資格證的相關新聞，就會發現取消叢業資格證已經勢不可擋。
初見曙光：
2018年12月，交通運輸部辦公廳發布了取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知。
2019年，廣東的人大代表徐建賢就在全國兩會上提交了《關于減輕貨車司機負擔的建議》。
其主要內容是針對整頓公路三亂、降低高速公路貨車收費標準、降低貨車保險收費標準、取消貨車營運證與貨車司機從業資格證的提議。
其中關于取消貨車司機從業資格證的提議更是說出了眾多卡友們的心聲。
令人振奮：
2020年7月，有網友提出疑問：貨車叢業資格證會取消嗎？
交通部正式給出了回應：目前暫未發布涉及取消道路運輸駕駛員繼續教育的相關文件，但仍然在重點推進取消道路運輸駕駛員2年為一周期、接受繼續教育時間累積不少于24小時的管理制度。
總的來說，就是說取消叢業資格證繼續教育政策尚未落實。
但對于誠信考核周期內（12個月）無記分的普通道路運輸駕駛員，不再強制實施繼續教育，道路運輸經營者履行對其駕駛員繼續教育的主體責任。
這則消息雖然沒有正式確定要取消繼續教育考試，但推動取消繼續教育考試這個事項至少是前進了一大步，實在是令人振奮不已。
目前相關政策正在緊密鑼鼓的制定和修改中，讓我們拭目以待吧。
塵埃落定：
2020年7月15日，國務院辦公廳印發《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》。
該意見明確指出：
推動取消除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試；
將相關考試培訓內容納入相應等級機動車駕駛證培訓；
駕駛員憑培訓結業證書和機動車駕駛證申領道路貨物運輸駕駛員從業資格證。
根據上述文件顯示，國家取消了道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試！！！
但同時也保留了道路貨物運輸駕駛員從業資格證。
以后只要拿著駕駛證和駕駛證培訓結業證書就可以直接申領叢業資格證了。
卡友們終于不用再面臨費時又費力的叢業資格證考試了，大大減輕了負擔。
俗話說，考試都要取消了，叢業資格證取消還會遠嗎？
為什么卡友們這么排斥叢業資格證？
取消叢業資格證考試的內容一發布，就引發了卡友們的熱烈討論。
大家那是紛紛奔走相告，喜不自禁。
那么為什么卡友們會這么厭惡叢業資格證？
1、考試內容重復 效果甚微
卡友們要想獲得叢業資格證，必須每兩年接受一次繼續教育，每次累積學習時長不少于24小時。
但根據眾多卡友們的反饋情況來看，這每兩年一次的繼續教育學習內容跟之前考駕駛證的學習內容幾乎沒有差別。
不禁讓卡友們質疑，這種重復內容的學習有必要嗎？
2、考試過程繁瑣 開銷太大
申辦從業資格證的流程非常繁瑣。
首先要提交資料報名，然后到指定地點進行簽到學習并考試，考試合格后發放結業證書。
但一般來說，卡友們接受再教育的時間至少是3天，3天在線學習后，還得去指定的機構去進行面授課程，面授課程結束后才能進行考試。
但是這個面授課程不是隨時都能上的，還需要預約。
預約不上就得等，全靠運氣。
對于卡友們來說，這一趟下來，沒有七八天是搞不定的。
其中花費的住宿費餐食費和誤工費都不是一筆小數目。
這樣的時間和金錢成本，沒有幾個卡友能夠承擔的起？
3、考試流于形式 浪費時間
其實如果真的能通過七八天的時間學習到道路安全知識，卡友們也能算是心滿意足。
但偏偏這樣的考試卻成了流于形式的考核，學不到技能還浪費了時間。
廣大卡友們要想順利拿到叢業資格證證，起碼需要七八天。
有時候還不一定能順利辦的下來，不少卡友為了辦叢業資格證，來來回回的跑，簡直跑出了一肚子的苦水。
但黃牛十幾分鐘就能幫你搞定。
甚至都不需要你本人出面。
因此眾多卡友寧愿花了錢找黃牛辦證，又省時又省力。
長期以住，叢業資格證安全培訓考試成為了敷衍了事、流于形式的考核制度。
總結
其實廣大卡友們并不排斥道路交通運輸安全教育培訓，也不反感叢業資格證的考試。
卡友們反感的是那些讓他們耗費時間去學習的重復考試內容；
是那些他們花了精力和金錢卻學不到什么的形式主義考試過程；
是那些利用叢業資格證考試收斂錢財的黃牛。
這才是他們所真正厭惡的。
叢業資格證的本意是為了讓卡友們提升安全意識，學會處理突發事件的應急能力。
但如今的資格證考核早就違背了道路交通運輸安全教育意義的初衷。
但不管怎么說，如今普通貨車叢業資格證考試被正式取消了，廣大卡友們終于迎來了曙光，未來會越來越好。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來源于網絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除