生意難做，利潤微薄！專線為什么難出巨頭？

物流業作為社會經濟的支柱行業，中國公路物流在歷經高速發展后，現在整個行業里呈現，快遞有順豐三通一達五巨頭，零擔快運有德邦、安能、三志等大佬坐陣，尷尬的是一想到專線企業，則會用散、小、臟、亂來形容。專線為什么難出巨頭？大致可分為以下三點：
1、同質化競爭非常激烈
長期大打價格戰
在整個專線物流行業里，價格戰是最常用的競爭手段。價格戰打了一遍又一遍，導致現在很多企業能夠獲得的利潤微乎其微，都是在為生存而戰，更不要提發展了。為了逃離價格戰這個惡性競爭的圈，不少優質專線開始以品牌為導向，走上了全新的發展道路。
服務方式單一，核心競爭力不足
現在很多專線公司產品過于單一，而提供的運輸服務也基本相同，導致各個專線都沒形成差異化的優勢。所以對于客戶來說，使用哪家公司運輸都一樣，相互可以取代，這種情況下，專線企業的競爭力普遍都很弱。
2、市場進入“絞殺”局面
很多快遞公司和網絡型平臺企業，他們要么拓寬了業務，要么將業務下沉，不約而同來搶奪原本屬于專線的市場。
很多快遞公司開始拓寬業務范圍
很多快遞公司做大了之后，開始進入專線市場爭奪利潤，比如順豐、中通、圓通、百世等。
雖然看