近期，國(guó)內(nèi)外多家輪胎制造商先后發(fā)布漲價(jià)通知。對(duì)于此次輪胎集中漲價(jià)的原因，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英對(duì)中新經(jīng)緯分析表示，漲價(jià)的淺層次原因在于制作輪胎的原材料價(jià)格上漲，深層次原因則是來(lái)自環(huán)保的壓力。
中新經(jīng)緯統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自今年10月1日起，共有十幾家輪胎制造企業(yè)調(diào)高旗下產(chǎn)品價(jià)格。漲價(jià)的企業(yè)既包括國(guó)內(nèi)的佳通、玲瓏、正新、風(fēng)神、浦林成山等制造商，也包含固鉑、錦湖、普利司通等外國(guó)輪胎品牌。
佳通等輪胎制造商在漲價(jià)通知中稱，漲價(jià)的原因是成本上漲，廠家壓力增大。漲價(jià)通知顯示，由于近期炭黑、鋼簾線、化工材料、橡膠等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，造成企業(yè)成本壓力加大。無(wú)獨(dú)有偶，普利司通美洲輪胎公司、固鉑輪胎和錦湖輪胎美國(guó)公司亦表示，之所以漲價(jià)是因?yàn)樵牧蟽r(jià)格上漲等造成生產(chǎn)成本上升。
在近期宣布調(diào)價(jià)策略的廠家中，玲瓏輪胎全鋼胎系列產(chǎn)品，促銷幅度減少3%;風(fēng)神輪胎旗下的水手ⅱ代輪胎，漲價(jià)幅度則達(dá)到10%。
自去年下半年至今，輪胎行業(yè)已經(jīng)歷了幾次“漲價(jià)潮”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重子午胎和轎車子午胎、輕卡斜交胎價(jià)格均有上漲，其中轎車子午胎漲幅最高。
對(duì)于此輪“漲價(jià)潮”，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，在汽車后市場(chǎng)中，輪胎等配件是重中之重，當(dāng)前輪胎行業(yè)利潤(rùn)水平有望大幅提升。
輪胎漲價(jià)對(duì)于物流行業(yè)也是有一定的影響，因?yàn)槌杀疽黾樱罱爝f費(fèi)也在漲價(jià)，不知道后續(xù)會(huì)不會(huì)再漲。
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