探索國際貨物運輸新方式 打好海外工程“重慶牌”

積極參與“一帶一路”共建，重慶企業有作為。記者了解到，重慶對外經貿集團(下稱外經貿集團)積極參與“一帶一路”共建，不斷擴大與沿線國家的經貿市場份額，海外工程承包和對外勞務合作70%左右集中在“一帶一路”沿線國家，進出口貿易38%覆蓋沿線國家。
打好海外工程“重慶牌”
4月，迎著溫潤的印度洋海風，孟加拉國南部的巴雷賽爾地區，孟加拉海堤修復項目正如火如荼地進行。
這一項目合同額達1.38億美元，由外經貿集團所屬外建集團總承包。項目從2017年7月正式開工建設，由六個島嶼海堤改造和防護項目組成，包含了一段17公里長的防洪擋墻等。
華龍網-新重慶客戶端記者從外經貿集團了解到，截至今年3月31日，項目已累計完成產值2561萬美元。“該項目是一項實實在在的民生工程，修復完成后，將對當地的交通、海堤安全防護有至關重要的作用。”當地項目部負責人稱。
與此同時，位于馬來西亞雪蘭莪州雙威鎮的梳邦項目也在抓緊建設中。該項目由外經貿集團所屬國際集團亞洲發展公司正式承建，預計2021年7月正式完工。該項目不僅為當地居民居家提供了更多選擇和便利，也為當地創造了近千個就業崗位。
不久前，重慶外建集團在東帝汶承建的dili-ainaro道路升級及養護項目順利交付，這也是外經貿集團在“一帶一路”沿線首個完工項目。據項目負責人介紹，東帝汶項目分三個標段，共計約78公里，系東帝汶國家重要交通干道，對東帝汶的經濟發展影響深遠。
“一些民生工程落地和落成，就是為促進所在國家經濟社會發展，為海外工程‘重慶造’所作的最好注解。”外經貿集團有關負責人表示。”
據介紹，外經貿集團積極布局“一帶一路”沿線國家，6800名員工遍布在27個國家和地區，設有35個海外分支機構，與100余個國家和地區保持著長期的經貿業務往來。
打通陸海貿易新通道
2018年11月，外經貿集團旗下國際貿易集團地貿公司首批鐵海聯運進口整車從“一帶一路”沿線的阿聯酋迪拜杰貝阿里港裝箱發出，兩臺總價值80萬元中東版普拉多汽車整車經海運穿越馬六甲海峽至新加坡后，抵達廣西欽州港，再經內陸鐵路運抵重慶西部物流園。
這一進口訂單充分發揮了鐵海聯運的組合效率，將“一帶一路”倡議和陸海新通道優勢相結合，踐行了重慶國際貿易貨物運輸的新方式，加快了企業資金回流速度，大大提高了市場競爭力。
沿著“一帶一路”前行，貨物通過陸海新通道運輸，實際在途運輸時間只有23-24天，相比傳統的“天津港清關+板車拉回重慶”方式，可縮短1周左右。
據了解，2018年，外經貿集團實現進出口總額40.73億美元，其中38%覆蓋沿線國家。“大量來自‘一帶一路’沿線國家的混合芳烴、橡膠、煤炭從海運進入中國大陸，單從泰國、新加坡、馬來西亞、印尼等國進口的混合芳烴約為2.4億美元、橡膠達1.6億美元。”外經貿集團有關負責人說。
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