1．考慮總成本
物流管理與其他部門會(huì)出現(xiàn)效益相互抵消的問題，在物流管理內(nèi)部也存在這樣的問題。降低庫存成本必然要求較高的運(yùn)輸費(fèi)用，而降低運(yùn)輸費(fèi)用則必然會(huì)增加庫存成本。同樣，客戶服務(wù)的改善也往往意味著運(yùn)輸、訂單處理和庫存費(fèi)用的上升。在遇到這些問題的時(shí)候，就需要考慮總成本，即需要平衡各項(xiàng)活動(dòng)使整體達(dá)到最優(yōu)。
2．個(gè)性化和多樣化
不要對所有的產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，這是進(jìn)行規(guī)劃的一條基本原則。根據(jù)不同的客戶服務(wù)要求、不同的銷售水平、不同的產(chǎn)品特征，把各種產(chǎn)品分成不同的等級，進(jìn)而確定不同的庫存水平，選擇不同的運(yùn)輸方式和線路等。
3．延遲戰(zhàn)略
這個(gè)戰(zhàn)略的思想主要是在生產(chǎn)過程中盡可能地把能夠使產(chǎn)品具有特性的工序往后推，最好能推到接到訂單之后。這樣，可以解決大規(guī)模生產(chǎn)與多樣化需求之間的矛盾，降低物流成本。這一戰(zhàn)略經(jīng)常與標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略共同實(shí)施。
除此之外，還有合并戰(zhàn)略，即將小批量運(yùn)輸合為大批量，從而降低運(yùn)輸成本混合戰(zhàn)略，提倡混合庫存；針對不同的產(chǎn)品分別確立最優(yōu)戰(zhàn)略，等等。