(1)加強配送的計劃性。在配送活動中，臨時配送、緊急配送或無計劃地隨時配送都會大幅度增加配送成本。為了加強配送的計劃性，需要建立分店的配送申報制度。在實際工作中，應針對商品的特性，制定不同的配送申請和配送制度。　
(2)確定合理的配送路線。采用科學的方法確定合理的配送路線是配送活動中的一項重要工作。確定配送路線的方法很多，既可采用方案評價法，擬定多種方案，以使用的車輛數(shù)、司機數(shù)、油量、行車的難易度、裝卸車的難易度及送貨的準時性等作為評價指標，對各個方案進行比較，從中選出最佳方案，又可以采用數(shù)學模型進行定量分析。　
(3)進行合理的車輛配載。各分店的銷售情況不同，訂貨品種也不一致，一次配送的物品可能有多個品種。這些物品不僅包裝形態(tài)、儲運性質不同，而且密度差別較大。密度大的物品往往達到了車輛的載重量，但體積空余很大；密度小的商品雖達到車輛的最大體積，但達不到載重量。實行輕重配裝，既能使車輛滿載，又能充分利用車輛的有效體積，會大大減少配送費用。　
(4)量力而行建立計算機管理系統(tǒng)。在配送作業(yè)中，分揀、配貨要占全部勞動的60％，而且容易發(fā)生差錯。如果在揀貨配貨中運用計算機管理系統(tǒng)，應用條形碼技術，就可使揀貨快速、準確，配貨簡單、高效，從而提高生產效率，節(jié)省勞動力，降低配送成本。　
(5)制定配送成本標準。配送成本標準是配送成本控制的依據(jù)，配送成本標準包括配送成本預算中規(guī)定的各項指標。但配送成本預算中的一些指標都比較綜合，還不能滿足具體控制的要求，所以必須規(guī)定一系列具體的標準。　
(6)監(jiān)督配送成本的形成。要根據(jù)配送成本控制標準對配送成本形成的各個項目進行經常性檢查、評比和監(jiān)督。不僅要檢查指標本身的執(zhí)行情況，而且要檢查和監(jiān)督影響指標的各項條件，如設備、工作環(huán)境等。所以，配送成本日常控制要與配送作業(yè)控制結合起來進行。　
(7)及時糾正偏差。對于配送成本差異發(fā)生的原因，要查明責任者，查清情況，提出改進措施，加以貫徹執(zhí)行。