最近供應鏈這個話題好像真的挺火，到處都可以看到“供應鏈”這個詞，智慧供應鏈、供應鏈金融、物流供應鏈、供應鏈數字化、供應鏈智慧化等等一系列關于供應鏈的詞出現的都挺多，供應鏈到底是什么？在物流行業中，什么叫物流供應鏈？供應鏈起著一個什么樣的作用？在將來又會有什么樣的發展？讓我們一起來聊聊物流行業的供應鏈吧！
供應鏈的概念是從擴大的生產概念發展而來，對供應鏈的定義為“供應鏈是圍繞核心企業，從配套零件開始到制成中間產品及最終產品、最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的一個由供應商、制造商、分銷商直到最終用戶所連成的整體功能網鏈結構”。也就是說從開發商品開始到銷售出去到消費者手上時這中間的一段的每個環節或者每個鏈結所組成的一個環鏈就是供應鏈，它們之間相輔相成，缺一不可，否則整個供應鏈就斷了。
而物流供應鏈估計大家也都了解的蠻多，物流供應鏈就是物流行業中的一條供應鏈，它是將企業物流、家庭物流、非營利機構物流以及綠色物流整合起來，我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應鏈。也就是說關于物流行業的從生產產品開始到營銷結束之間的一系列相關的環節鏈條所組成的供應鏈。據說物流供應鏈最理想的狀態便是“綠色物流”。
隨著整個社會的發展，在當前的市場環境下，物流供應鏈是越來越重要，也越來越被人認可，它在物流行業中的作用越發明顯。如今物流供應鏈的發展可謂是如火如荼，最近提起的供應鏈話題相當不少。不管是哪個行業的供應鏈都是一樣的，呈現著向上的趨勢，而我們物流行業的供應鏈也越來越向最理想的供應鏈狀態——“綠色物流”靠攏。
前段時間，京東物流進軍“個人快遞”，發布了全球智能供應鏈基礎網絡建設。王振輝表示，從簡單追求點到點搬運效率，到從預測、采購、生產、物流交付的全鏈條優化；從實現國內的短鏈觸達，到在全球范圍內將優質供應鏈服務輸出全球商家、消費者，讓中國的商品能更好的走向全球，全球的商品更好的進入中國，并給行業伙伴帶來新的發展機會，實現可持續發展。這無疑也透露出了綠色物流的發展是以后的一個必然趨勢，國家也是大力支持。而且表明了一個現象，那就是消費者正在成為新的供應鏈權力中心。其實到現在不管你承不承認，消費者越來越注重自身個性的表達，也在從被動接受和選擇向主動影響和創造轉變。基于這個趨勢，物流服務不僅要覆蓋生活中所有的場景，還要為消費者提供更為靈活彈性的服務。
都說綠色物流是物流供應鏈最理想的狀態，但是這件事也不是那么容易就能做到的。隨著電子商務互聯網的時代，供應鏈漸漸發展趨勢朝著“智慧化+綠色”供應鏈發展，但是這確實呈現著一種趨勢，如何智慧化是物流供應鏈發展的一個要點。一個可以稱之為“智慧化”的事物，一定是具有六點特征的：一是工具性，也就是管理信息一定是由自動化或感知設備產生，例如rfid、tag標簽等。在沒有有效的信息通訊技術的支撐下，管理信息是無從獲取的，因此，工具性首先是智慧化的第一特征。
二是相互關聯，即管理中所有的參與主體、資產、信息化系統、業務等一定是高度連接。
三是智能化，即借助于ict能夠實現大規模的優化決策，改善管理績效。管理的智慧化在于通過信息通訊技術所實現的信息整合，從而優化決策過程，有效地引導生產運營走向高效、高競爭力方向。
四是自動化，即業務流程能夠通過信息化設備來驅動，進而替代其他低效率的資源，特別是低效率的人工介入。管理中人為因素的頻繁介入，往往產生低效率，這不僅是因為人為介入延遲了反應時間，而且往往道德風險，增加了信息不對稱和機會主義的可能性。
五是整合性，即智慧化能夠推動整個不同參與者之間的協同合作，包括聯合決策、公共系統投資、共享信息等。
六是創新性，即智慧化能夠推動管理的創新，通過提供整合化的解決方案創造新價值，或者以全新的方式滿足現有價值訴求。
具有以上特質的事物一旦結合了物流供應鏈管理，就會使物流供應鏈的組織方式和運營績效發生巨大變革，也就是物流智慧化供應鏈的形成。
總之，對于物流行業的供應鏈發展，不管是綠色物流也好，智慧化供應鏈也好，結合起來也好，都是物流供應鏈發展道路上不可或缺的一個發展與目標，在產業不斷創新發展、智能融合、技術推動的新形勢下，物流供應鏈的發展勢不可擋。