以租代購為什么是電動物流車的主流運營模式？

電動物流車有四大運營模式，包括銷售、以租代購、融資租賃和綜合運營模式，其中以租代購模式得到了市場的充分利用。在運營環節，一般有中長期租賃、分時租賃、廠商自有物流定向租賃，以及新能源專用車輛定制四種運營模式。為什么電動物流車采用以租代購的運營模式？
這里我們要回歸到銷售模式與以租代購模式的對比上，為什么要采用以租代購運營模式？
先來說說銷售模式遇到了哪些先天不足，所有因素都可以與傳統車相比較。
第一、價格優勢不明顯。眾所周知，現階段電動物流車補貼政策有待調整。最近的消息顯示，該細分領域補貼政策暫緩推出，標準正在制定當中，有可能年底前會落地。因為補貼政策調整和推薦目錄等原因，企業基本上處于觀望狀態，導致產銷量不高，甚至停產。在沒有補貼的扶持下，造價、運輸成本、充電費用與維修保養成本等的總和，電動物流車相比于傳統車的成本更高。
從如今現實情景來看，微型的純電動物流車經濟優勢比較明顯，輕、中型的純電動物流車成本較高，不具有經濟優勢。如果電池價格下降50%，或者電池壽命延長一倍，或許純電動物流車成本會有所降低，經濟性也更明顯。在沒有補貼的情況下，純電動物流車成本顯然較高，經濟優勢自然不會