出臺“派費兜底”政策，你附議嗎？
時間：2024-01-08
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“出售正常經營中網點，有意者聯系”、“派費又降，小哥流失了一半”、“價格戰要打到何時”……
這是最近一個月，《快遞觀察家》各大快遞老板交流群里最活躍的話題。
各個加盟制快遞公司的內網中，每天都有不少各地的網點因故暫停。他們中的一些人，有的正在急于轉手網點，有的轉手無果直接申請了退網，更多的為入不敷出停擺倒閉，一股焦慮的情緒在行業中不斷蔓延。
多地網點異常背后，是其依賴的系統生態正在改變。快遞公司的價格戰愈演愈烈，電商件占總快遞發貨量八九成，散單基本被平臺壟斷，電商客戶成了主戰場。
價格戰面對電商客戶的報價甚至低至1.5元，別說是網點，總部的單票收入一年多以來跌去三成，行業每一個環節均承受高壓。
一位經營網點十多年的加盟商告訴《快遞觀察家》，按照他的經驗，10個網點里，可能有兩三個網點是因為不懂經營倒閉的，但更多網點是死于快遞巨頭對于單量的病態比拼，施加給網點的包倉費和任務量不斷攀升，派費卻不斷下降。
與末端網點的落寞相比，其托舉的電商剁手數據正在不斷刷新。有人形象地舉例說，電商這輛致富列車上，快遞網點為其源源不斷地運送著燃料，這場狂歡盛宴里，熱鬧是電商的，基層快遞網點只負責燃燒。
“按照之前的行情，承包一個網點一年賺上百萬是沒問題的，但現在只求一年不虧就好。因為派費一直在降，網點一天大約派2萬票，派費一天就要虧4000元。”在一線城市之外，普通地級市加盟商劉明也無奈地表示，不止是北上廣深，地級市雖然成本低，但基本收不到件，只靠派費生存不下去了。
北京北三環內的露天場地2.5元/天/平
“快遞太難干了，去年打算轉80萬，今年50萬都沒人要，你知道用什么辦法能讓我把網點快點轉出去嗎?”一位上海加盟商打算徹底告別快遞業，只想做個打工人。
為壓縮成本，行業鏈條中的每一方都不得不做大量努力，或者妥協。然而，合作方式和收益分配的不同，決定了降薪博弈中幾類參與方的話語權并不對等。這場博弈中，最末端的基層網點和快遞員正在承受更大的壓力。
一邊是原有網點的掙扎，另一邊是新軍入局引發不少局外人關注。快遞行業里都在討論“極兔、豐網、眾郵”等等，事實上跟當前你的網點沒有“半毛錢”關系，真正決定網點競爭力的仍然是總部給予的決策和政策。
危難中孕育著機會，在整個快遞行業，事實上快遞費的利潤空間已經迫近成本臨界值了，再降就開始虧損成本了，這個時候，整個快遞市場已經形成“先下手為強，后下手遭殃”的大環境，也可以說在快遞行業整體市場競爭已經到了“至暗時刻”，誰先出臺奏效的政策，誰就會占據主動。
價格戰可能并未行至高潮，而只是起了前奏，其實惡性價格戰才剛剛開始。不少快遞人羨慕白酒行業，每到秋冬旺季就會開啟一波集體漲價潮，今年已經普漲了30%。
快遞業的生存之本在于網絡，網絡的生存之本在于末端，網點苦于價格戰、困在巨頭戰場里，如同毛細血管的末端不斷失血。
價格戰是市場行為，甚至每個行業都會有，然而長期不建立基層網點和快遞員派費兜底制度，不建立電商與快遞定價分離體系，快遞行業未來還要面臨更大的難題。
今日話題
說到“派費兜底制度”，老鬼借著《快遞觀察家》的這篇文章再多補充和言語幾句。
就在前幾天(12月3日)，在國家郵政局局長馬軍勝、安徽省副省長何樹山與安徽合肥基層快遞員座談會上，就有快遞員現場建議：
國家應根據當地最低收入水平來制定派件定額，既保持理性競爭，又要保障一線員工的基本權益。
對于這個建議，馬軍勝局長也進行了回應。他說：“大家身處基層一線，對于市場的變化、遇到的困難感受最實際。你們反映的問題很客觀很重要，我們應該推動研究解決。”馬軍勝說，郵政管理部門將與有關部門認真疏理問題，剖析存在成因，出臺相關措施、穩定市場預期，推動行業邁向高質量發展。希望廣大快遞員工，明確職責使命，做好本職工作，攜手共進鞏固來之不易的發展勢態。”
一線有呼聲，國家有回應。
座談會上快遞小哥提出的“根據當地最低收入水平來制定派件定額”，與今天文章末尾提到和呼吁的“派費兜底”制度本質上同屬一個意思。
在老鬼看來，“派費兜底”這個行業話題一直都被基層快遞人討論，可以說是眾望所歸的一個期許。但以前也僅僅只是停留在討論層面，大家說說而已。此次在座談會上被快遞員作為建議直通國家郵政局和地方政府，尚屬首次，意義當然重大。
真心希望這個“好的開始”能有一個好的結局。你說呢?
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這是最近一個月，《快遞觀察家》各大快遞老板交流群里最活躍的話題。
各個加盟制快遞公司的內網中，每天都有不少各地的網點因故暫停。他們中的一些人，有的正在急于轉手網點，有的轉手無果直接申請了退網，更多的為入不敷出停擺倒閉，一股焦慮的情緒在行業中不斷蔓延。
多地網點異常背后，是其依賴的系統生態正在改變。快遞公司的價格戰愈演愈烈，電商件占總快遞發貨量八九成，散單基本被平臺壟斷，電商客戶成了主戰場。
價格戰面對電商客戶的報價甚至低至1.5元，別說是網點，總部的單票收入一年多以來跌去三成，行業每一個環節均承受高壓。
一位經營網點十多年的加盟商告訴《快遞觀察家》，按照他的經驗，10個網點里，可能有兩三個網點是因為不懂經營倒閉的，但更多網點是死于快遞巨頭對于單量的病態比拼，施加給網點的包倉費和任務量不斷攀升，派費卻不斷下降。
與末端網點的落寞相比，其托舉的電商剁手數據正在不斷刷新。有人形象地舉例說，電商這輛致富列車上，快遞網點為其源源不斷地運送著燃料，這場狂歡盛宴里，熱鬧是電商的，基層快遞網點只負責燃燒。
“按照之前的行情，承包一個網點一年賺上百萬是沒問題的，但現在只求一年不虧就好。因為派費一直在降，網點一天大約派2萬票，派費一天就要虧4000元。”在一線城市之外，普通地級市加盟商劉明也無奈地表示，不止是北上廣深，地級市雖然成本低，但基本收不到件，只靠派費生存不下去了。
北京北三環內的露天場地2.5元/天/平
“快遞太難干了，去年打算轉80萬，今年50萬都沒人要，你知道用什么辦法能讓我把網點快點轉出去嗎?”一位上海加盟商打算徹底告別快遞業，只想做個打工人。
為壓縮成本，行業鏈條中的每一方都不得不做大量努力，或者妥協。然而，合作方式和收益分配的不同，決定了降薪博弈中幾類參與方的話語權并不對等。這場博弈中，最末端的基層網點和快遞員正在承受更大的壓力。
一邊是原有網點的掙扎，另一邊是新軍入局引發不少局外人關注。快遞行業里都在討論“極兔、豐網、眾郵”等等，事實上跟當前你的網點沒有“半毛錢”關系，真正決定網點競爭力的仍然是總部給予的決策和政策。
危難中孕育著機會，在整個快遞行業，事實上快遞費的利潤空間已經迫近成本臨界值了，再降就開始虧損成本了，這個時候，整個快遞市場已經形成“先下手為強，后下手遭殃”的大環境，也可以說在快遞行業整體市場競爭已經到了“至暗時刻”，誰先出臺奏效的政策，誰就會占據主動。
價格戰可能并未行至高潮，而只是起了前奏，其實惡性價格戰才剛剛開始。不少快遞人羨慕白酒行業，每到秋冬旺季就會開啟一波集體漲價潮，今年已經普漲了30%。
快遞業的生存之本在于網絡，網絡的生存之本在于末端，網點苦于價格戰、困在巨頭戰場里，如同毛細血管的末端不斷失血。
價格戰是市場行為，甚至每個行業都會有，然而長期不建立基層網點和快遞員派費兜底制度，不建立電商與快遞定價分離體系，快遞行業未來還要面臨更大的難題。
今日話題
說到“派費兜底制度”，老鬼借著《快遞觀察家》的這篇文章再多補充和言語幾句。
就在前幾天(12月3日)，在國家郵政局局長馬軍勝、安徽省副省長何樹山與安徽合肥基層快遞員座談會上，就有快遞員現場建議：
國家應根據當地最低收入水平來制定派件定額，既保持理性競爭，又要保障一線員工的基本權益。
對于這個建議，馬軍勝局長也進行了回應。他說：“大家身處基層一線，對于市場的變化、遇到的困難感受最實際。你們反映的問題很客觀很重要，我們應該推動研究解決。”馬軍勝說，郵政管理部門將與有關部門認真疏理問題，剖析存在成因，出臺相關措施、穩定市場預期，推動行業邁向高質量發展。希望廣大快遞員工，明確職責使命，做好本職工作，攜手共進鞏固來之不易的發展勢態。”
一線有呼聲，國家有回應。
座談會上快遞小哥提出的“根據當地最低收入水平來制定派件定額”，與今天文章末尾提到和呼吁的“派費兜底”制度本質上同屬一個意思。
在老鬼看來，“派費兜底”這個行業話題一直都被基層快遞人討論，可以說是眾望所歸的一個期許。但以前也僅僅只是停留在討論層面，大家說說而已。此次在座談會上被快遞員作為建議直通國家郵政局和地方政府，尚屬首次，意義當然重大。
真心希望這個“好的開始”能有一個好的結局。你說呢?
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