“為充分發揮中歐班列（西安）集結中心作用，西安組織梳理了34個中歐班列集結中心承載項目，總投資422.63億元，項目涉及鐵路貨運場站建設、集疏運設施建設、多式聯運轉運設施建設和信息化提升改造等方面，目前各項目正在有序推進，進展順利。”
西安市副市長和文全在發布會上介紹，西安與周邊節點城市展開通力合作，借助各地優良的基礎設施和產業資源，將各類貨物聚集到西安上列運輸，構建了“＋西歐”集結體系，相繼開行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐等9條集結班列，實現了與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地的互聯互通，形成了國內大循環網絡，中歐班列（西安）集結中心已織線成網。
西安國際港務區黨工委書記孫藝民介紹，中歐班列長安號開行量逐年提升，從2017年的百余列提升至2018年1235列、2019年2133列，到2020年10月18日3000余列。“我們與中鐵集裝箱公司、中遠海運集團、招商局物流集團合作開行了中歐班列長安號公共班列，穩定的開行頻次進一步提升了班列整體運行時效。與國際快遞（dhl）、德鐵等境外大型物流企業合作，推出了德國快線等創新產品，從西安直達德國僅需11－12天。”
他介紹，中歐班列長安號全國首個鐵路自動化無人碼頭已經建成，長安號單一窗口訂艙平臺和綜合服務平臺等中歐班列信息平臺均已上線運行，一站式在線服務能力居全國前列，向西、向北常態化開行了西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條干線通道，實現了歐亞大陸全覆蓋；向東與青島、寧波、連云港等沿海港口廣泛合作，無縫對接全球航運體系；向南開通西安－加德滿都、伊斯蘭堡南亞班列，西安港面向中亞南亞西亞的國際物流通道已全面打通。