《快遞暫行條例》即將于今年5月1日正式實施，作為中國第一部專門的快遞行業法規，快遞企業十分重視。目前，四川地區許多企業都已開始使用新能源汽車和可回收托盤，緊跟法規的步伐。
完善行業綠色發展
四川快遞企業嘗試新能源貨車、可回收托盤
在《快遞暫行條例》發布后，四川省郵政管理局結合四川實際進一步對《快遞暫行條例》進行了宣貫。該局表示，下一步，四川省、市兩級郵政管理部門將著力完善行業綠色發展制度體系，著力加快快遞包裝治理和節能減排。大力促進包裝綠色化、減量化和可循環。引導企業合理運用各類運輸方式，支持甩掛運輸、多式聯運和綠色遞送。鼓勵企業優化運輸組織和遞送路線，在各環節推廣使用新能源和清潔能源車輛。
對此，四川省內的快遞企業已經開始行動。據德邦快遞四川地區的相關負責人介紹，公司正全面引入循環利用及共享概念，減少一次性制品的使用量。轉運中心和門店用可循環托盤替代了木托盤、快遞中轉場推廣了循環建包帶。其中，可循環托盤由第三方公司提供，據該公司介紹，目前其已向數家快遞企業提供產品。“我們的產品最大的特點就是可回收，傳統的木托盤壞了只能丟掉，我們的托盤材料是塑料，壞了可以返廠回爐重塑，重塑不收取費用。”
中通快遞相關負責人表示，在四川將上線一批新能源貨車，以補充運力需要。此前，順豐也已在川上線了一批新能源貨車。
聚焦快件損失索賠
已有保險公司介入
在加強消費者合法權益保護工作方面，四川省郵政管理局表示將聚焦快件損失索賠問題。物流快遞咨詢網首席分析師徐勇告訴記者，快件損失索賠問題已是快遞服務的一個頑疾，這需要多方共同來解決。
此前發布的《快遞暫行條例》中鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，同時還鼓勵經營快遞業務的企業投保。據快遞行業人士介紹，之前快件的保價都是由企業內部來承擔。“一方面是因為保險公司沒有開發相應的險種，另一方面快件的價值一般不會太高，企業本身能夠承擔保價的風險。”
不過隨著快遞行業的迅速發展，開發相應的險種也被保險公司提上日程。據德邦四川地區的相關負責人介紹，公司上月已經發布公告，針對保價金額2萬元以上的快件，將強制對外投保。“保價2萬以上的快件，現在已經由保險公司提供相應的保值服務了，相信未來保險公司會有更多針對快遞行業的保險服務。”