建立現代化流通體系 物流企業策略不容忽視

優化汽運線路，完善車輛調度系統，提高2000臺自有車輛，4000臺可控車輛的使用率和配送速度，通過提高車輛的使用率來分攤成本壓力，從而降低因物價上漲給客戶帶來的壓力。發展現代物流，物流企業必須時刻依據社會大環境的變化進行相關戰略調整，依托國家相關政策，不斷完善自身物流網絡和操作，朝著12五規劃的大方向不斷前進。兩會之際，全國政協委員、全國工商聯副主席張近東在接受采訪時建議，建立現代化流通體系，降低流通成本和物價，并據此提出了《建立現代化流通體系，有效拉動國內社會需求》的提案。而另一方面，物流企業自身的策略調整也不可忽視。
張近東在提案中建議,通過國家規劃推進物流發展,由國家發改委牽頭,整合涉及物流產業發展的各部委,包括商務部、交通運輸部、鐵道部、國家稅務總局等各相關單位,成立國家物流發展綜合領導小組,在制訂一個完整的物流發展規劃同時,出臺具體實施措施,深化適合物流發展的新政策,對行業內的實質問題提出有效的解決辦法,推動全行業健康發展,規模發展,與國際接軌。
物流業振興規劃的出發點主要有兩個方面,一是降低費用,二是提高效率。除了國家政策扶持外，物流企業自身的策略也需要與時俱進，根據整個社會和行業大背景不斷進行調整和完善，進一步提升物流運作效率和質量，確保為消費者提供更優質服務的同時，物流企業也不斷健康和規?；l展。
尋求物流策略調整
近年來，國內物流的發展困境和弊病越來越受到重視，物流業也一直在尋求突變，與國際物流接軌。而今年物價上漲帶來的壓力更是迫使各物流企業紛紛調整策略，增加運費這一策略被普遍使用。但是這種方式只能治標。依據國際和國內大環境，尋求物流策略調整，完善物流企業發展策略，這些比漲運費更重要。
調整經營策略，遠成物流又走在了發展的前列。作為國家5a級綜合物流企業，遠成物流自1988年創立以來就一直在不斷完善自身。幾十年物流路程，遠成經歷包括金融危機在內的各種困境，并依據靈活的經營策略，轉危為機，不斷發展壯大。針對此次物價上漲，遠成也進行了相關調整和完善。
通過大力發展營業網點和優化汽運線路，拓展快運業務，提高效益。大力提高服務質量和改善貨源結構，減少客戶的物流成本壓力。
通過加快一二線城市的終端網點的建設速度，優化服務網絡，在已有的1500多家營業網點的基礎上繼續擴大，盡可能的滿足零擔客戶發貨的需要。加大公路零擔貨物的開拓力度，提高服務附加值。斥巨資引進和開發先進的物流供應鏈管理系統，應用先進物流操作系統，提升各級分理中心的運作效率，提高貨物的分理配送速度。優化汽運線路，完善車輛調度系統，提高2000臺自有車輛，4000臺可控車輛的使用率和配送速度，通過提高車輛的使用率來分攤成本壓力，從而降低因物價上漲給客戶帶來的壓力。
發展現代物流，物流企業必須時刻依據社會大環境的變化進行相關戰略調整，依托國家相關政策，不斷完善自身物流網絡和操作，朝著12五規劃的大方向不斷前進。