警惕！數(shù)字化平臺如何為物流企業(yè)賦能？盲目轉(zhuǎn)型的誤區(qū)有哪些？

“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱將“加快數(shù)字化發(fā)展 建設(shè)數(shù)字中國”單列成篇，提出“以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革”。
新一輪數(shù)字化技術(shù)正快速重構(gòu)我們的世界，如何在數(shù)字化的浪潮中，順利實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，改善企業(yè)運營管理方式，提升基礎(chǔ)業(yè)務(wù)運行效率，是每一位企業(yè)管理者面臨的重大挑戰(zhàn)。毫無疑問，數(shù)字化平臺擁有先進的數(shù)字化技術(shù)，可以為企業(yè)提供數(shù)據(jù)收集和分析服務(wù)，為企業(yè)決策提供參考和建議。
政策助推，物流企業(yè)數(shù)字化建設(shè)迎來新機遇
細讀《意見》，我們可以從中捕捉到一些物流行業(yè)利好或者利空風向。
從《意見》中提到的“數(shù)字化建設(shè)、數(shù)字化平臺”等關(guān)鍵詞中，不難預見，未來物流數(shù)字化將會成為建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)的重要手段，也是物流行業(yè)的主要推進方向，數(shù)字化也必將促進物流行業(yè)降本增效。
然而，我國物流行業(yè)的現(xiàn)狀是，多數(shù)中小微企業(yè)，自身數(shù)字化能力嚴重不足，人工依賴度較高、在途時效難監(jiān)管，管理效率難以提升。這種粗放式的經(jīng)營模式，將極大限制物流企業(yè)的運營效率及客戶體驗。
值得注意的是，目前行業(yè)內(nèi)的一些數(shù)字化平臺企業(yè)正在不斷的研發(fā)和探索，通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5g、人工智能等方