京東上調(diào)運費只是開始，快遞公司價格普漲將接踵而至？

繼11月底京東物流宣布以品牌化運營的方式面向社會之后，沒隔幾日又宣布上調(diào)運費，宣布從12月1日起提高免運費門檻，并收取重量費。由此看來，京東物流似乎已經(jīng)下決心結(jié)束賠錢賺吆喝的時代。而業(yè)界有聲音認(rèn)為，由于成本、技術(shù)及人員缺口等原因，我國快遞公司價格普漲將逐漸開始。那么未來致使快遞漲價的因素有哪些呢？
1、紙板價格猛漲
近一段時間以來，紙板價格猛漲，部分紙板生產(chǎn)企業(yè)價格甚至一周一變，這讓紙箱需求量大的快遞企業(yè)、電商等苦惱不已。今年以來，黃紙板的價格由原來的每噸2000多元，上漲到現(xiàn)在的每噸3000多元。
對于紙板上漲的原因，部分造紙企業(yè)稱，以往價格受市場需求影響，雖然也有上漲，但今年不僅上漲幅度大，且造紙的原料缺口極大，可能是貿(mào)易商囤紙所致。之后是各種節(jié)日，市場的需求量將達到一個峰值，囤貨的貿(mào)易商將賺取一筆不菲的利潤。
2、技術(shù)投入資金轉(zhuǎn)嫁
中國快遞物流業(yè)的發(fā)展速度相當(dāng)快，然另外一方面，快遞人力成本、運輸成本和存儲成本等也不時地上漲，早已讓整個行業(yè)不堪重負(fù)。有人甚至戲稱中國快遞進入了“五毛時代”。有關(guān)資料顯示，當(dāng)前，國內(nèi)普通快遞的利潤率低于5%，一些運營不佳的快遞企業(yè)的利潤率甚至低至1%。
新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，是很多有前瞻性的快遞企業(yè)求強求變，去同質(zhì)化的方式之一。而對快遞的技術(shù)革新涉及的設(shè)備較多，金額較大，此時快遞企業(yè)很可能把技術(shù)投入的資金轉(zhuǎn)嫁到用戶頭上。
3、人力缺口增大
這些年各快遞企業(yè)支付給快遞員的派件費一直在上漲。因為物價上漲之后用工成本增加，再加上還有很多重要節(jié)假日快遞量大增、業(yè)務(wù)繁忙，如果不漲薪，很難招到快遞員，因此提高派送費用也是快遞企業(yè)保證經(jīng)營的正常舉措。派送費上調(diào)了，快遞網(wǎng)點的營業(yè)成本增加了，這部分增加的成本在未來很有可能由消費者買單。