京東上調運費只是開始，快遞公司價格普漲將接踵而至？

繼11月底京東物流宣布以品牌化運營的方式面向社會之后，沒隔幾日又宣布上調運費，宣布從12月1日起提高免運費門檻，并收取重量費。由此看來，京東物流似乎已經下決心結束賠錢賺吆喝的時代。而業界有聲音認為，由于成本、技術及人員缺口等原因，我國快遞公司價格普漲將逐漸開始。那么未來致使快遞漲價的因素有哪些呢？
1、紙板價格猛漲
近一段時間以來，紙板價格猛漲，部分紙板生產企業價格甚至一周一變，這讓紙箱需求量大的快遞企業、電商等苦惱不已。今年以來，黃紙板的價格由原來的每噸2000多元，上漲到現在的每噸3000多元。
對于紙板上漲的原因，部分造紙企業稱，以往價格受市場需求影響，雖然也有上漲，但今年不僅上漲幅度大，且造紙的原料缺口極大，可能是貿易商囤紙所致。之后是各種節日，市場的需求量將達到一個峰值，囤貨的貿易商將賺取一筆不菲的利潤。
2、技術投入資金轉嫁
中國快遞物流業的發展速度相當快，然另外一方面，快遞人力成本、運輸成本和存儲成本等也不時地上漲，早已讓整個行業不堪重負。有人甚至戲稱中國快遞進入了“五毛時代”。有關資料顯示，當前，國內普通快遞的利潤率低于5%，一些運營不佳的快遞企業的利潤率甚至低至1%。
新技術以及新設備的應用，是很多有前瞻性的快遞企業求強求變，去同質化的方式之一。而對快遞的技術革新涉及的設備較多，金額較大，此時快遞企業很可能把技術投入的資金轉嫁到用戶頭上。
3、人力缺口增大
這些年各快遞企業支付給快遞員的派件費一直在上漲。因為物價上漲之后用工成本增加，再加上還有很多重要節假日快遞量大增、業務繁忙，如果不漲薪，很難招到快遞員，因此提高派送費用也是快遞企業保證經營的正常舉措。派送費上調了，快遞網點的營業成本增加了，這部分增加的成本在未來很有可能由消費者買單。