物流行業(yè)正在步入“烏卡時代”，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云技術(shù)、流程自動化 rpa 和區(qū)塊鏈等新技術(shù)帶動下，全球物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展迅猛。不過，我國物流行業(yè)采用新興數(shù)字化技術(shù)目前存在四大阻礙。
物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成
“開弓之箭”
據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2020年我國物流園區(qū)達1802個，在2015-2020年間年均增長8.3%，數(shù)字技術(shù)倒逼傳統(tǒng)物流園區(qū)向智慧物流園區(qū)升級轉(zhuǎn)型。
一是物流園區(qū)的數(shù)字化應(yīng)用體現(xiàn)在多個應(yīng)用場景，會覆蓋園區(qū)的運營管理、物流產(chǎn)業(yè)及綜合服務(wù)，通過構(gòu)建園區(qū)“智慧大腦”，即智慧服務(wù)管理中心，以數(shù)據(jù)中臺為支持，應(yīng)用云計算、gis2、視頻智能分析、無線通信、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)應(yīng)用子系統(tǒng)的互聯(lián)互通；通過應(yīng)用智能化的設(shè)施設(shè)備，包括智能監(jiān)控系統(tǒng)、智能分揀和搬運等系統(tǒng)集成物流設(shè)施，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)增值、協(xié)同生態(tài)和連鎖效益；通過構(gòu)建智慧鏈接系統(tǒng)，實現(xiàn)人、物、車、園、城的聯(lián)接互通。
二是物流園作為大物流體系的重要節(jié)點，充分發(fā)揮“萬物互聯(lián)”作用，青島膠州灣國際物流園、張家港玖隆鋼鐵物流園、林安物流園等企業(yè)已形成了成熟的智慧園區(qū)打造路徑。其中，運營模式數(shù)字化起到統(tǒng)領(lǐng)全局的作用，綜合應(yīng)用各類數(shù)字化科技手段，整合園