逾期裝船的幾個變通辦法,逾期裝船的幾個辦法

逾期裝船的幾個變通辦法,逾期裝船的幾個辦法
過期裝運的幾種變通方法 在日常貿易實踐中，逾期裝運的現象并不少見。特別是在離岸運輸過程中，有些業務人員為了使單據相符，要求船公司對提單進行幾天，甚至十幾天的會簽。逾期裝運給安全收匯帶來極大隱患。其危害性主要體現在以下幾個方面:1。逾期裝運實際上是事實上的違約；它直接違反了合同和信用證關于最后裝運期的規定。第二；裝船后延期提貨單屬于商業欺詐；三；逾期發貨也是拒付的重要原因；尤其是離岸運輸，特別不能接受進口中間商。哪怕是逾期一天的回簽，都可能導致對方以各種理由拒絕支付貨款。因此，在出口貿易實踐中，應盡量避免逾期裝運的現象，以降低貿易風險，保證安全收匯。那么，對于因生產、運輸、檢驗、清關等無法估計的因素造成的不可避免的逾期，最好的辦法就是和客人協商。如果和客人關系牢固，逾期時間短，可以出具保函讓船公司會簽提單。一般來說，海運提單倒填1-2天，海運提單倒填1-5天是可以的。還有一種情況是，逾期時間長，但由于各種原因無法與客戶協商換證怎么辦？如果為了規避風險而選擇不發貨，顯然不是解決問題的辦法。那么怎么做才能保證順利交割和安全收匯呢？首先要對客人的口碑、市場需求、商品質量等等有一定的把握。相反，我們不能盲目交貨。在此基礎上，為了防止遲交單據(根據ucp500，無論如何，單據必須在裝船后21天內交付)，你可以與船公司協商，要求他們出具一份嚴格符合信用證條款的、可用于裝船前在目的港交貨的預期提單。可以臨時編提單號，集裝箱封條號，船名，航次號等。這里必須指出，按期移交一套單一且一致的結匯單據是非常重要的。結匯后，可以船公司的名義給客戶發提單變更通知，注明正確的船名、航次、箱封號、提單號等。，以便客戶第一時間取貨。當然，由于實際情況千差萬別，解決逾期交房的問題也不盡相同。在實踐中，我們應該盡量避免逾期裝運的現象。逾期后，如何維護供需雙方的權益，安全收匯，是我們在實際出口業務中必須時刻注意的事情。