道路貨物托運(yùn)單樣本

托運(yùn)單(booking note of export cargo/shipping order)是出口商(發(fā)貨人/托運(yùn)人)在報關(guān)前向船方或其代理人(承運(yùn)人)申請租船訂艙的單據(jù)。它是繕制提單的主要背景資料，是船公司制做提單的依據(jù)，如果托運(yùn)單繕制有岔錯、延誤等，就會影響到其他單證的流轉(zhuǎn)。因此，正確、快速制單，從而保證安全收匯.
一、海運(yùn)出口托運(yùn)單的繕制
⑴、 托運(yùn)人，即shipper。一般情況下，填寫出口公司的名稱和地址。
⑵、收貨人，即consignee。在信用證支付的條件下，對收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：a、記名收貨人;b、指示收貨人。
a、 記名收貨人是直接將收貨人的名稱、地址完整地表示出來。這時，收貨人即是合同買方。但是記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓，這給單據(jù)的買賣流通設(shè)下了障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。b、指示收貨人是將收貨人以廣義的形式表示出來。常用空白指示和記名指示兩種表達(dá)法。指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。在空白指示(不記名指示、空白指示)的情況下，單據(jù)的持有人可以自由轉(zhuǎn)單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補(bǔ)充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來了麻煩。對此被通知人欄目作出補(bǔ)充。
⑶被通知人notify party，此欄填寫信用證中規(guī)定的被通知人。被通知人的職責(zé)是及時接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實(shí)收貨人，被通知人無權(quán)提貨。
⑷、 托運(yùn)單編號(number)，一般填寫商業(yè)發(fā)票的號碼。 ⑸目的地(place of delivery)，此欄目按信用證的目的港填寫。填寫時注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的洪所在國家名稱填寫在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，這一欄目填寫卸下最后一艘海輪時的港口名稱。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時，是根據(jù)托運(yùn)單的本項(xiàng)內(nèi)容計(jì)算航程的。 ⑹、運(yùn)輸標(biāo)志(shipping marks)，此欄填寫信用證或合同都規(guī)定的嘜頭，買賣合同或信用證中沒有規(guī)定嘜頭，可填寫n/m。
⑺、數(shù)量(quantity)托運(yùn)單中的數(shù)量是指最大包裝的件數(shù)。
⑻、貨物說明(description of goods)對這一欄的內(nèi)容允許只寫大類名稱或統(tǒng)稱。
⑼、重量(goss weight / net weight)重量應(yīng)分別計(jì)算毛重和凈重。
⑽、尺碼(measurement)，該欄目填寫一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米。
⑾、裝運(yùn)日(time of shipment)。
⑿、期滿日(expiry date)，該欄目的填寫一般按信用證的規(guī)定填寫。
⒀、存貨地，內(nèi)容用中文填寫。
⒁、轉(zhuǎn)船(transshipment)，填要求與分批一致，只能在“允許”或“不允許”兩者取一。
⒂、分批(partial shipment)，按照合同或信用證條款填寫。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取一。
⒃、運(yùn)費(fèi)(freight)，一般不顯示具體運(yùn)費(fèi)，只填寫“運(yùn)費(fèi)待付”或“運(yùn)費(fèi)預(yù)付/已付。
⒄、托運(yùn)單日期的填寫與發(fā)票的日期一樣的內(nèi)容，即開立發(fā)票的日期。
?、帧⑻釂握痉輸?shù)，一般一式三份，三份正本提單同時有效(three original bill of lading或者 original bill of lading in three、full set of bill of lading，指全套正本提單。按照習(xí)慣，一般是指二份以上正本提單。
⒆、提單副本的份數(shù)，一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對正本提單要2的份數(shù)。
⒇、特別條款，根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運(yùn)輸方面的特殊條款。
21、簽字，經(jīng)辦人簽字，出口企業(yè)蓋章。其他項(xiàng)目如船名、提單號碼等由船方或其代理人填寫。
二、海運(yùn)貨物出口貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序：
① 托運(yùn)人填制單據(jù)-----提交----②外運(yùn)公司填制船只和艙位-----③外運(yùn)公司將一聯(lián)配倉單交出口公司，出口公司據(jù)以繕制報關(guān)單、投保等-----④出口公司企業(yè)將報關(guān)單隨同所有報關(guān)單據(jù)交外運(yùn)公司辦理貨物裝船前的報關(guān)-----⑤船方根據(jù)出口載貨清單和裝貨清單，編制貨物積載圖交外輪代理公司------⑥外輪代理公司將積載圖分送港區(qū)和理貨公司-------⑦港區(qū)根據(jù)貨物積載圖，安排貨物集港的日程和碼頭倉位，然后通知外運(yùn)公司和出口企業(yè)-------⑧外運(yùn)公司或出口企業(yè)根據(jù)港區(qū)通知，到外貿(mào)倉庫提貨，并將貨物送到港區(qū)指定倉庫-------⑨外運(yùn)公司或出口企業(yè)報關(guān)員持整套報關(guān)單據(jù)及裝、收貨單向海關(guān)辦理出口報關(guān)-----⑩海關(guān)驗(yàn)貨后，在裝貨單上蓋章放行，并將裝、收貨單退還外運(yùn)公司或出口企業(yè)，由外運(yùn)公司或出口企業(yè)將裝、收貨單及交納出口貨物港雜費(fèi)申請書交理貨公司⑾理貨公司根據(jù)載貨船只的到港時間以及外輪代理公司交來的單證編制裝船計(jì)劃，然后憑交納出口貨物港雜費(fèi)申請書，通知港區(qū)將貨物發(fā)至船邊-----⑿港區(qū)接到理貨公司通知后，立即將有關(guān)貨物發(fā)至船邊-------⒀理貨公司理貨員負(fù)責(zé)監(jiān)督裝船，具體核對嘜頭、件數(shù)、包裝方式、貨名與裝、收貨單及有關(guān)單據(jù)描述是否一致，并在裝貨單上填入實(shí)際裝船日期、時間、所裝艙位和數(shù)量，并簽名后將裝、收貨單交船方和外輪代理公司------⒁船方收到裝、收貨單后，留下裝貨單作為隨船貨運(yùn)資料，由大副在收貨單上簽字或作適當(dāng)批注后退交托運(yùn)人-----⒂托運(yùn)人收到大副收據(jù)后，即可憑此及預(yù)制好的提單到外輪代理公司換取正本“已裝船提單”------⒃大副收貨單上如無批注，外輪代理公司即可向托運(yùn)人簽發(fā)已裝船清潔提單，并將提單副本交船方留作貨運(yùn)資料------⒄外輪代理公司將實(shí)際的出口載貨清單與簽發(fā)的提單核對無誤后，分別交船方作為貨運(yùn)資料，交沿途各港及目的港代理作為進(jìn)口艙單報關(guān)------⒅托運(yùn)人持提單(還有其他單證)到議付銀行辦理結(jié)匯手續(xù)。一次海運(yùn)貨物出口貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)宣告結(jié)束。
三、集裝箱貨物托運(yùn)單：
集裝箱貨物托運(yùn)單的繕制與海運(yùn)出口托運(yùn)單的繕制制基本相同。只是增加了托運(yùn)貨物的交接方式，如cy---cy、cfs---cfs等和集裝箱貨物的種類，如普通、冷藏、液體等。
集裝箱貨物托運(yùn)單的流轉(zhuǎn)程序
托運(yùn)人填寫托運(yùn)單，留下貨主貿(mào)存聯(lián)-----②外輪代理公司加注編號和所配船名------③海關(guān)審核認(rèn)可后，加蓋海關(guān)放行章--------④貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數(shù)填入托運(yùn)單，在集裝箱進(jìn)入指定的港區(qū)、場站完畢后，在24小時內(nèi)交場站簽收------⑤場站的業(yè)務(wù)員在集裝箱進(jìn)場后，加批實(shí)際收箱數(shù)并簽收。⑥場站業(yè)務(wù)員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務(wù)員交還托運(yùn)人，作為向外輪代理公司換取收貨待運(yùn)提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。