貨運價格持續(xù)走低，并非只因為信息費！三大亂象，打破平衡！

貨運價格一直是卡友們的熱點話題，也是貨運行業(yè)的聚焦點。對于從事貨運的卡友們而言，每一次貨運價格的變動都深深的牽動著他們的心。然而每一次期待貨運價格能有所上漲的愿望都會被殘酷的貨運市場粉碎，那么究竟是什么原因，讓貨運價格持續(xù)走低呢？
運力過剩
說到運力過剩，可能有些不太了解行情的卡友還會覺得有點可笑。是的啊，明明近年來經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活越發(fā)富足，貨運市場的貨源也越來越多，而且現(xiàn)在治超治限越來越嚴(yán)，按理說，貨運市場只會出現(xiàn)車不夠的情況，怎么可能還會運力過剩。
然而現(xiàn)實還真的就是這么殘酷和可笑——運力過剩真真切切地發(fā)生在了原本應(yīng)該一片欣欣向榮的貨運市場。
說到治超令，不可否認(rèn)，治超令確實令貨運市場的貨運價格有短暫的上漲現(xiàn)象，然而很快，由于大眾對于貨運價格以及貨運市場盲目樂觀的預(yù)期，大批人加入買車大軍，期望在貨運市場分得一杯羹，進(jìn)而也就導(dǎo)致了運力過剩，貨運市場供需關(guān)系再次失衡，人車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過貨，，貨運價格再次降低。
惡意壓價
無法評價惡意壓價是貨運市場的錯還是部分司機的錯。部分初入貨運行業(yè)的司機由于對路線、市場價格的不熟悉或是迫于貨車貸款的壓力，對于運費一再退步，自以為只是對