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作為拉美較大經濟體和電商市場的巴西，在各方面的條件都遠優于墨西哥，但最終卻沒有成為賣家心目中的“藍海”。
因為清關政策等因素影響，巴西不是一個容易進入的市場。雖然很早就有跨境大賣成功進入了這個市場，年營收破億。但在巴西，大賣注定不會像在曾經的亞馬遜和現在的東南亞一樣，可以盡情地大干一場，因為這里有太多條條框框，已讓太多大賣鎩羽而歸。
清關難
跨境電商小包在巴西清關，雖然是以郵路清關方式進入到巴西，但所有國家線路清關中，巴西清關是最難的國家之一，具體體現在以下幾個方面：
1、要求嚴格：資料必須齊全，如果沒有稅號，或者超過個人購買數量都可能成為清關失敗的原因。
2、流程繁瑣：大部分包裹在gru機場落地后，先流入到巴郵小包倉，后轉入庫里蒂巴巴郵保稅區倉庫，經過商務局，衛生局等9個機構查驗后，最后經海關稅務系統審核確認放行，交貨至巴郵中轉中心。
3、時效較長：因為轉運距離長，流程多，導致整個清關時效變長，清關時效普遍3-6天。
運連網跨境電商物流雖然無法掃平這座大山，但憑借系統過濾提醒設置和專業團隊操作，大大提高了通關率和通關時效。
關稅高
巴西政府為保護本國的工業生產，加強了對國外進口貨物的征稅貿易保護政策，將原來100美元的跨境電商產品起征點降為50美元。通過巴西郵政清關進口商品貨值在50美元和3000美元之間的，須繳納固定統一進口稅，為進口cif（成本加保險費加運費）價的60%。
舉一個例子，如果一個產品超過50美金，離岸價是100美金，再加上保險和運費到了當地價格就變成了115美金，再加上60%的關稅，價格就變成了184美金，再到巴西各個州，可能還要繳納18%，比如增值稅的流轉稅（icms），最終進入市場的銷售價若未達到217美金就會虧本。很多中國商品經過整個關稅關卡，原有的性價比優勢消失。
所以，巴西的電商賣家都被限制在50美金的客單價區間。而shopee、美客多平臺在吸引中國賣家的時候，也只吸引單個商品在50美金以下的賣家。
物流難
巴西的跨境物流難點體現在于2個方面。
1、國際空運：首先，中國到gru沒有直飛航班，全部是二程轉運。其次，市場上運力資源有限，特別是高峰期間一艙難求。
2、尾程派送：跨境電商小包的貨物進去到巴西后，全部都是委托巴西郵政派送，對于巴西第一區（rs、sc、pr、sp)時效為12-14天妥投（約占貨量的58%），第二區（df、ba、go、mt、ms、rj、to）時效為14-18天，第三區時效為18-25天。
運連網跨境電商物流雖然無法解決巴郵的尾程派送時效，但是國際空運段的資源和時效是電商賣家的有力保障，特別是在高峰期。
結語
雖然巴西電商市場存在各種各樣的問題，但必須承認，巴西仍是一片電商“藍海”，尤其是巴西人的購物熱情和強大的購買力，對電商來說擁有極大的誘惑。而運連網跨境電商物流愿為廣大的電商賣家在巴西小包專線上保駕護航，特別是巴西專線作為運連網跨境電商的優勢線路。了解公司詳情請點擊此處，查看運連網跨境電商物流介紹 。
gtf cross-border logistics
運連網跨境電商物（以下簡稱“gtf”），依托運連網集團的干線資源，并以 “it技術驅動，節點協同”的核心實力打造多條空運專線小包產品。現已覆蓋巴西、智利、墨西哥、加拿大、俄羅斯、美國、德國、英國、荷蘭等泛歐國家。而gtf具有優勢和特色的線路是加拿大、巴西、墨西哥以及俄羅斯線路。
（編輯：江同）