快遞門到門運輸費用：根據業務性質不同分類

電商物流行為中，并非所有快遞門到門運輸費用都是相同的，根據不同的快遞形式、業務性質而有著相應的區分。
一、時限快遞包裹
指承運單位從托運人處取得快遞包裹并簽發托運單（或運單）時起，快遞門到門運輸費用按照最優運輸方案，以當日直達列車裝運至到站并于指定的時限內送達（交付）的快遞服務，使用“中國鐵路小件貨物快遞運單”。
二、普通快遞包裹
為客戶提供門到門、門到站或站到門的運輸服務，并根據客戶需求或發貨量，對快遞門到門運輸費用價格進行適度優惠調整，使用“中國鐵路小件貨物快遞運單”。
三、快遞包裹費到收服務
指托運人與收貨人商定貨物運到目的地后由收貨人支付運費的特殊服務。快遞門到門運輸費用到收業務只限于辦理到站為公司所屬的直管站營業部、非直管站營業部和無軌城市營業部（不含周邊送貨城市）。（具體辦理請咨詢當地中鐵快遞營業部）
四、快遞包裹專用箱服務
專用箱能夠有效防止貨物在運輸途中被盜和損壞現象，非常適合運輸貴重物品，如藥品、電子產品、通信工具、高檔服裝、精密儀器、小型家電、保密資料等物品。
專用箱材料機械性能：專用箱箱體采用聚乙烯加陶氏彈性體的復合材料制成，在-50℃～+100℃范圍內不會脆裂和軟化，具有耐壓、耐熱、抗凍、抗沖擊、防水等特點。
五、快遞包裹集裝袋服務
中鐵快遞一次性編碼施封鎖集裝袋（下稱集裝袋）由集裝袋和編碼鎖組成。集裝袋采用聚乙烯編織袋或聚丙烯編織袋噴膜制作，具有防水、防潮性能。袋體為藍色，印有cre中鐵快遞字樣。采用集裝袋運輸，能提高快遞包裹運輸安全，降低包裝費用。凡適合用編織袋包裝的物品均可采用集裝袋包裝。
六、快遞包裹簽收單返回
根據顧客需求，貨物交付后，將收貨人簽收后的運單傳真返回，或將發貨人提供的簽收單原件寄回的有償服務方式。此時快遞門到門運輸費用采用運單傳真返回方式時不收取服務費。采用發貨人提供的簽收單原件寄回時，每票收取返單服務費3元。
七、批量包裹運輸服務
批量標準：在同一批貨物中，快遞門到門運輸費用中每件貨物的重量均不超過50kg（非鐵路行李車運輸方式的除外），每批貨物的總重量達到200kg及以上時，即為批量標準。
運到期限：從承運次日起，國內主要城市間有直達旅客列車運送的為三日，3500km以上為四日；其他城市間需中轉運送的1000km以內為三日，超過1000km時，每增加800km增加一日。
送貨費：在快遞包裹免費送貨區域內，每批貨物的起碼送貨費為70元；一批貨物的總重量超過500kg時，每增加100kg（不足100kg按100kg計算）增加10元。超出免費送貨區域時（經到達機構同意后），在上述標準基礎上，每10km（從配送點起至收貨地點，不足10km按10km計算）另增加送貨費20元；送貨中產生的過路（橋）費另行核收。
八、合同客戶包裹運輸
合同客戶主要針對發貨量長期穩定，合作信譽較好，無任何拖欠運費和呆壞帳現象，快遞門到門運輸費用定期結算，并給予一定運價優惠的、具有一定規模的客戶。各承運機構根據客戶的發貨頻率、一定時間內的總發貨量、單位信譽、客戶的需求和以往的合作情況等綜合因素來確定其是否為合同客戶。
合同客戶還包括無運費優惠需求，但要求定期結算（月結）、匯總開票的客戶。
九、輕小型貨物運輸服務
凡適于裝入中鐵快遞“輕小型包裹快遞盒”的單據、票據、文件資料、照片、賀卡、書籍、樣品、電子元器件、輕小物品等，且又不超過輕小型包裹快遞盒最大重量限制的均可稱為輕小型貨物。