網絡貨運全面放開，越來越多的貨主企業紛紛轉型加入。當前物流行業局勢緊張，貨主企業都在考慮打造屬于自己的網絡貨運平臺，以此來實現降本增效的目的。
貨主企業在貨物運輸中也面臨很多問題。比如：發貨時，不同區域須聯系不同的承運商接發貨。物流行業價格透明度低，往往相同的物流公司報價都有價格差異。貨物發出后，跟蹤難，查貨時效性差。物流公司野蠻裝卸，貨物經常性有破損、丟棄現象發生，造成買家不滿意。還有對賬結算也比較麻煩，物流單據不規范，稅務不合規等。
而且隨著新零售的發展，消費結構不斷改變，貨主企業的生產方式也開始轉向“以銷定產”方式生產，這種生產方式要求重塑供應鏈，每個環節都需要更加精準配合，需要向數字化和智能化轉變。
面對現下經濟不景氣，很多企業都需要開源節流，物流環節也成了控制成本中非常重要的一環。通過控貨壓縮物流成本或自建物流平臺都成了控制物流成本的方式。
貨主企業物流方面稅務問題難把控：物流行業通常采用分包模式，這就導致造成發票進項不足，承運商為了滿足貨主企業的發票需求可能會購買發票作為抵扣，這就增加了貨主企業的稅務風險性，使得貨主企業這方面的稅務問題很難解決。
鑒于以上原