海運(yùn)+區(qū)塊鏈如何推動(dòng)物流行業(yè)上下游融合發(fā)展

為了更好暢通“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”，凝心聚力、積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)國(guó)家合作，并應(yīng)對(duì)快速變化的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、積極發(fā)展和保護(hù)新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之共生融合，我們?cè)囂接憛^(qū)塊鏈技術(shù)與國(guó)際海運(yùn)生態(tài)之探索性嵌合。
眾所周知，區(qū)塊鏈最初產(chǎn)生于比特幣交易系統(tǒng)，是把“數(shù)據(jù)區(qū)塊”以“鏈”的方式組合在一起的結(jié)構(gòu)。其中，每個(gè)數(shù)據(jù)區(qū)塊包含一次網(wǎng)絡(luò)交易的信息，用于驗(yàn)證其信息的有效性（防偽）和生成下一個(gè)區(qū)塊。區(qū)塊具有“開(kāi)放、共識(shí)”“去中心，去信任”“交易透明，雙方匿名”“不可篡改，可追溯”等幾個(gè)特點(diǎn)，任何人都可以參與到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，不存在中心化的設(shè)備和管理機(jī)構(gòu)，運(yùn)行規(guī)則公開(kāi)透明。
區(qū)塊鏈技術(shù)自誕生以來(lái)在全球引發(fā)了廣泛的關(guān)注，一種基于對(duì)客戶、船東、港口、海關(guān)等集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上下游各相關(guān)主體整合的海運(yùn)區(qū)塊鏈生態(tài)圈的設(shè)想孕育而生，各種海運(yùn)區(qū)塊鏈的開(kāi)發(fā)應(yīng)用也層出不窮。從區(qū)塊鏈在海運(yùn)物流行業(yè)的分布看，其應(yīng)用和開(kāi)發(fā)主要集中在以下幾個(gè)方面。
一是利用區(qū)塊鏈技術(shù)推出數(shù)據(jù)信息共享、加密創(chuàng)新。商船三井、日本郵船、川崎汽船聯(lián)合推出的區(qū)塊鏈國(guó)際貿(mào)易數(shù)據(jù)共享平臺(tái)企業(yè)聯(lián)盟，鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)推出的區(qū)塊鏈物流合同信息共享應(yīng)用平臺(tái)，中國(guó)香港首創(chuàng)企業(yè)將集裝箱和船舶上傳感器采集的物聯(lián)網(wǎng)信息通過(guò)區(qū)塊鏈共享給相關(guān)方，都是此種應(yīng)用的實(shí)踐和探索。
二是建立可追溯的區(qū)塊鏈運(yùn)輸信息識(shí)別和交易系統(tǒng)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與京東、佳農(nóng)合作推出的“區(qū)塊鏈香蕉”運(yùn)輸項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)對(duì)厄瓜多爾進(jìn)口香蕉的原產(chǎn)地、運(yùn)輸過(guò)程和海運(yùn)信息定制化服務(wù)，屬于該類應(yīng)用的實(shí)踐和探索。
三是基于區(qū)塊鏈技術(shù)搭建數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程。中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合上海海關(guān)、上港集團(tuán)基于區(qū)塊鏈技術(shù)建立的跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)；馬士基與ibm利用分布式賬本技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化，在區(qū)塊鏈環(huán)境下完成文件審批、流轉(zhuǎn)，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)權(quán)限設(shè)定，從而大大簡(jiǎn)化了流程，降低了成本；以星海運(yùn)與span logistics、wave推出的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無(wú)紙化提單試驗(yàn)項(xiàng)目等均是這方面的實(shí)踐和探索。
四是利用區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)行代幣。區(qū)塊鏈技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)風(fēng)靡全球，與比特幣的瘋狂和造富神話息息相關(guān)，這也使得發(fā)行代幣成為區(qū)塊鏈應(yīng)用最為關(guān)切的一點(diǎn)。block shipping區(qū)塊運(yùn)送著眼于創(chuàng)建全球共享集裝箱平臺(tái)，通過(guò)整合包括全球大約2700萬(wàn)個(gè)集裝箱的一手實(shí)時(shí)登記信息，建立全國(guó)集裝箱共享交易平臺(tái)。block shipping計(jì)劃發(fā)行內(nèi)部流通的集裝箱平臺(tái)代幣和外部收入共享的代幣，實(shí)現(xiàn)基于集裝箱信息登記的全球共享集裝箱交易平臺(tái)。
區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐和探索盡管仍在起步階段，其商業(yè)前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術(shù)，區(qū)塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點(diǎn)，決定了其在集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈中必將不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與海運(yùn)生態(tài)的有效融合。中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)本著“固抗疫、再創(chuàng)新”的理念，便已經(jīng)開(kāi)始積極部署并推進(jìn)實(shí)施區(qū)塊鏈技術(shù)與國(guó)際海運(yùn)共生態(tài)系統(tǒng)的搭建，為國(guó)際貿(mào)易“臨港模式”高質(zhì)量發(fā)展、國(guó)際金融“臨港模式”創(chuàng)新發(fā)展，貢獻(xiàn)“更深層次、更寬領(lǐng)域、更大力度的全方位高水平開(kāi)放”。