2006年度相關(guān)數(shù)據(jù)信息雖有所下降，但趨勢(shì)依然不容樂觀，特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故。預(yù)計(jì)2021年產(chǎn)生1起危險(xiǎn)物品安全事故約1.7天，2021年至今約1.27天產(chǎn)生1起安全事故。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全事故的社會(huì)影響遠(yuǎn)大于一般安全事故。
90%以上的事故基本上都是由于駕駛員的疏忽和缺乏防范意識(shí)造成的。資料統(tǒng)計(jì)顯示，2005年機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違法違規(guī)是造成交通事故的最主要原因，關(guān)鍵因素是超速行駛、交通違法高速行駛、叫車服務(wù)、交通違章占道、超重駕駛等。特別是在中國，大中型貨車更是如此。
雖然900%的交通事故都是由于司機(jī)造成的，但是汽車的裝備因素也是造成交通事故的主要因素。根據(jù)2003-2005年的統(tǒng)計(jì)分析，2003年因汽車設(shè)備故障導(dǎo)致的道路交通事故死亡人數(shù)占死亡人數(shù)的4.34%,2004年道路交通事故死亡人數(shù)的11.0%，占死亡人數(shù)的19.1%。有70%是由于制動(dòng)踏板不良或剎車失靈所致。