70后成為“搶手”貨車司機

都說最近貨車司機特別搶手，供不應(yīng)求。隨著各地陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，市場運輸需求急劇攀升，但貨車司機的日子好像還不盡人意。有很多企業(yè)反映找不到貨車司機，70后成為“搶手”司機，90后司機很難招到。
年齡嚴(yán)重斷層
我國貨車司機從業(yè)人員有3000萬左右，實際上，貨車司機缺口還是很大。央視財經(jīng)報道中，有專家說到貨車司機缺口高達1000萬。而且，70后逐漸退休，很多貨車司機都不愿意自己子女去開貨車。
[點擊查看]老婆深夜回家，老公看她走路姿勢不對，妻子：加班累的！
目前整個貨運行業(yè)的司機年齡普遍在40歲左右，90后的從業(yè)人員寥寥無幾，也就是說90后很少有人選擇從事貨運方向，目前90后的占比甚至不到5%。如果70后的貨運司機逐漸退出后，年齡斷層將成為整個行業(yè)最擔(dān)心的問題之一。
▲貨車司機年齡分布
有采訪說，90后，特別是剛踏入社會的年輕人，很少愿意從事貨車司機這個職業(yè)。
貨運行業(yè)很辛苦
為什么90后不再愿意從事卡車司機這個行業(yè)呢？
一、環(huán)境差，與外界脫節(jié)
二、離家遠(yuǎn)，回家難
三、開車開到吐血
四、圈子窄，脫單難
五、工資低，愛拖欠
六、缺乏人性化
請善待貨車司機
貨車司機基本上都是家里的頂梁柱，一