內(nèi)陸首批冷凍原粒帶殼榴蓮抵渝

8月27日上午，“陸海新通道”首批馬來西亞冷凍原粒帶殼榴蓮開箱儀式在重慶海運集裝箱運管中心舉行。此次進口的“貓山王”冷凍原粒帶殼榴蓮是國家海關總署發(fā)布《關于允許馬來西亞冷凍榴蓮進口的公告》后的首批進口至重慶的冷凍原粒帶殼榴蓮，也是首批進口至中國內(nèi)陸地區(qū)的冷凍原粒帶殼榴蓮。據(jù)通道運營公司負責人告訴本報記者，這批榴蓮的順利進口，也得益于重慶海關采取有力措施支持陸海新通道農(nóng)產(chǎn)品快進快出，大進大出。重慶海關牽頭沿線海關建立陸海新通道跨區(qū)域海關合作機制，聯(lián)合南寧海關優(yōu)化冷鏈運輸商品通關監(jiān)管措施，服務東南亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進口到重慶，今年先后支持完成馬來西亞葵花籽油，柬埔寨大米，印度辣椒等首次進口。
據(jù)了解，在《公告》發(fā)布之前，我國進口的馬來西亞榴蓮僅限于冷凍榴蓮果肉，與以往的進口冷凍榴蓮肉相比，原粒帶殼進口更能保證榴蓮的香味和口感。值得一提的是，這批冷凍原粒帶殼“貓山王”榴蓮是在樹上成熟后口感最佳的階段采摘，然后在-200℃的極冷溫度下快速冷凍后保持-18℃儲藏和運輸，能夠原汁原味保持著樹上熟榴蓮的最佳口感，是我國進口榴蓮產(chǎn)品中罕見的“極品”。
這批榴蓮從馬來西亞巴生港出發(fā)，海運至廣西北部灣港后再轉(zhuǎn)乘“陸海新通道”班列運抵重慶團結(jié)村車站，全程耗時10天，較傳統(tǒng)運輸運方式節(jié)省約20天，在運輸成本和時間成本上都顯現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢。榴蓮貿(mào)易商王女士告訴記者，此次通過“陸海新通道”進口榴蓮是對公司現(xiàn)有物流模式的嘗試和補充，對比后發(fā)現(xiàn)“陸海新通道”的成本和時間優(yōu)勢非常明顯，“我們計劃將節(jié)約的成本讓利給客戶，讓更多人嘗到來自馬來西亞最純正的貓山王榴蓮。我們也將借助這條通道繼續(xù)測試進口來自東南亞、大洋洲、南美洲的其他產(chǎn)品，讓重慶人民坐在家中吃遍世界?！睋?jù)悉，這批“貓山王”冷凍原粒帶殼榴蓮抵渝的消息剛剛傳出就已經(jīng)預售一空，而且將帶動更多東南亞的熱帶水果通過“陸海新通道”進口并形成常態(tài)化運行，在重慶分撥后輻射西部內(nèi)陸市場，豐富老百姓的餐桌。
本報記者還了解到，此次榴蓮能夠在較短時間內(nèi)運抵重慶，離不開各方的大力支持：欽州港碼頭在保障第一時間卸船轉(zhuǎn)場的同時，減免了堆場打冷費用;欽州港海關開放了農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，通過提前申報、凍柜優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行等措施實現(xiàn)了當日放行;欽州鐵路部門積極調(diào)配加長專用車板，保障優(yōu)先卸車、裝車;榴蓮從卸船、清關、鐵路發(fā)運至巴渝人民餐桌，僅用短短5天時間，與此同時重慶海關采取有力措施支持陸海新通道農(nóng)產(chǎn)品快進快出，大進大出......在各方的精心培育下，“陸海新通道”由“通”到“暢”已從“理想”走進“現(xiàn)實”，將成為西部地區(qū)進出口農(nóng)產(chǎn)品的最佳通道。
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