今年，既是網絡貨運的發展新紀年，也是物流行業的轉折年。隨著無人承運試點完美畫下句點，網絡貨運正式開啟，為傳統物流行業“互聯網+”模式助力發展，最近，全國各地爭先恐后的頒發首張網絡貨運牌照，國家交通運輸部為了降低物流貨運成本，也提出了相應的優惠政策，大力支持物流貨運向信息化、高端化發展，這標志著我國物流行業進入智能化階段水準。
2017年—2019年的無車承運人的試點中發現個企業間對實際承運車輛的運輸過程缺乏管控，存在很大的運輸安全隱患，而現在網絡貨運平臺為貨運車輛開具增值稅發票的條件就是需要司機提供物流運輸環節的信息以及運力軌跡、時間、地點等相關數據。
為了解決網絡貨運行業車，貨管理難、運輸途中追車追貨難的問題，網絡貨運平臺融入了gps定位終端技術，為實現物流貨運過程信息的跟蹤記錄，實際承運車輛、貨物的運輸軌跡的實時狀態、位置記錄等，提升網絡貨運可視化動態管理，成就了網絡貨運高質量發展。
網絡貨運平臺結合gps定位實現物流貨運的實時定位其功能具備對車輛斷電報警、拆除報警、超速報警、脫落報警等多種預警功能，當車輛在運輸過程中出現急加，急減、碰撞等意外狀況時，定位系統發出警報并自動上傳報警信息，