我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跨入了成長(zhǎng)期，物流市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅速，企業(yè)物流服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)均有顯著提高，特別是第三方物流有了明顯的進(jìn)步。今天一站小百科就帶大家來(lái)看看物流企業(yè)的特點(diǎn)！
第一，物流企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化。一是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)和貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)，以大中型國(guó)有企業(yè)為典型代表；二是生產(chǎn)制造企業(yè)在供應(yīng)鏈流程再造中打造的第三方物流服務(wù)公司；三是按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型的物流服務(wù)企業(yè)，以民營(yíng)資本和股份資本為主；四是國(guó)外資本或合資或獨(dú)資建立的物流企業(yè)。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流業(yè)一開始就形成了競(jìng)爭(zhēng)劇烈的格局。
第二，傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)主要是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方式為主向現(xiàn)代物流過渡。即使是新型的民營(yíng)和股份制物流企業(yè)，一般也是普遍以開展運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)作為物流運(yùn)作切入點(diǎn)，逐步向供應(yīng)鏈管理的各環(huán)節(jié)進(jìn)行滲透，進(jìn)而進(jìn)行資金、信息、流通等相關(guān)資源的整合。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，這種傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合的現(xiàn)象將會(huì)存在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期。
第三，物流運(yùn)作模式在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。現(xiàn)代物流是一門新興科學(xué)和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其重要特征就是在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展也充分體現(xiàn)了這一特征。許多優(yōu)秀企業(yè)結(jié)合實(shí)際，勇于創(chuàng)新，走出了具有企業(yè)特色的現(xiàn)代物流發(fā)展之路。有的同時(shí)成了供應(yīng)鏈方案提供商；有的向綜合化或?qū)I(yè)化方向發(fā)展，突出個(gè)性化服務(wù)。有的則將物流地產(chǎn)、物流市場(chǎng)與物流運(yùn)作緊密結(jié)合。
第四，現(xiàn)代物流理念日益深入人心。強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，以信息網(wǎng)絡(luò)做支持，實(shí)施一體化綜合物流服務(wù)，最大限度地進(jìn)行資源整合等現(xiàn)代物流理念正在日益被我國(guó)的物流企業(yè)所接受，并逐步運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐當(dāng)中，大大提升了企業(yè)的服務(wù)能力和品質(zhì)。
第五，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化受到企業(yè)普遍重視。我國(guó)物流企業(yè)在實(shí)踐中已經(jīng)深切地感受到，離開信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，物流企業(yè)現(xiàn)代化只能是一句空話。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入，不斷對(duì)企業(yè)信息化設(shè)施進(jìn)行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統(tǒng)的能力顯著提高。
小百科認(rèn)為，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)普遍提高，一些企業(yè)積極參予國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展規(guī)劃的起草和論證，出資召開物流標(biāo)準(zhǔn)理論研討會(huì)，為物流標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。