9月26日，在武漢聯合發展港口有限公司(簡稱“花山港”)，3臺集裝箱無人轉運車共同執行了港口集裝箱三大作業任務：集裝箱裝、卸船、堆場集裝箱轉運，全程只需要橋吊司機和岸橋理貨員通過移動終端設備發出任務完成信息，其它過程實現了無人操作。這是在該港舉行的《基于5g通訊解決傳統港口集裝箱水平運輸智能化方案》發布會上的場景，由此標志著花山港開始邁向5g智慧港口。
據了解，該方案由湖北三環智能科技有限公司(以下簡稱“三環智能”)聯合聯通智網科技有限公司(簡稱“聯通智網”)、花山港共同提供。
此方案為傳統港口提供切實可行的集裝箱無人轉運技術方案，充分利用現代汽車制造技術、5g網絡技術、無軌導航定位技術、港口集裝箱裝卸優化理念等，重點解決了傳統港口實施智能化改造過程中所遇到的各種技術性和安全性問題，包括如何防范有人駕駛車輛與無人駕駛車輛共同作業的安全風險，如何實現港口各種設施的信息交互，該方案由三環智能、聯通智網和花山港利用各自產業優勢、技術優勢，對傳統港口進行智能化改造。
在發布會上，集裝箱無人轉運車還展示諸多新技術，例如不依靠gps的無人駕駛定位、與裝卸設備的高精度定位、智能紅綠燈、智能道閘、5g遠程駕駛等技術方案，從現場展示的情況看，由三環智能、聯通智網和花山港對傳統港口進行智能水平運輸的整體解決方案符合內河港口裝卸需要，實現了設計目標。
基于“5g智慧港口”第一階段的合作，湖北三環集團、湖北聯通公司和武漢港務集團有限公司簽訂5g智慧港口建設項目三方合作協議，在更大范圍內展開合作，即將在武漢陽邏港共同探索智慧港口建設發展之路。三環智能長期從事重載搬運機器人、無人駕駛汽車等智能裝備的研發和生產，為港口碼頭、物流園區、工業企業等客戶提供智能物流解決方案。公司項目被省委省政府列為湖北省高質量發展十大重點支持項目。聯通智網全面承接中國聯通汽車信息化業務，依托中國聯通優質的基礎通信網絡，聚焦汽車信息化平臺建設與運營、專業化綜合信息解決方案、智能網聯軟硬件研發等領域，打造智能交通提供全方位解決方案。花山港與陽邏港共同構成武漢航運中心的核心港區，花山港也是東湖高新區內唯一的水運口岸。2018年12月由國務院批復對外開放口岸，主要從事外貿集裝箱和鋼材、出口設備港口裝卸任務，主要經濟腹地是東湖新技術開發區、寶武鋼以及鄂東南地區，腹地經濟發展潛力巨大。現有集裝箱泊位兩個，年集裝箱吞吐量30萬標準箱，是武港集團重要的集裝箱港區。
三環智能、聯通智網和花山港在港口集裝箱水平智能運輸成功試點，標志著長江內河港口在新型汽車、5g網絡和港口生產作業模式有機整合上達到智能水平運輸方面的技術得以成功驗證。三方以創新應用、合作共贏為主線，以促進智能制造和新舊動能轉換，推進產能合作為目標，致力于探索智慧港口整體方案，持續推進各自領域的新技術、新產品、新業務模式和管理理念在港區的應用。
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