我國城市終端物流與貨運的現狀與趨勢所謂城市物流與貨運配送是指從物流服務商的***一個配送網絡直接向消費者配送包裹的物流活動，從而滿足終客戶在物流環節的需求。隨著我國電子商務的快速發展，越來越多的消費者需要快捷、快捷、便捷的物流和貨運服務。然而，原有的物流系統已不能滿足消費者的需求。很多企業（包括電子商務企業、物流企業、創業公司等）已經意識到了這個行業的現狀，意識到它蘊含著巨大的市場機遇，正在物流和貨運配送方面進行各種嘗試和創新。我們相信，通過消費者和市場的檢驗，一定會出現一種或幾種市場***行的創新模式或技術，從而開創適合我國物流和貨運配送發展的新局面。
物流公司未來貨運發展趨勢及物流配送智慧。物流配送智能化主要是指物流配送設施的智能化。隨著人工物流配送成本的不斷提高，企業的物流運費也越來越高。以智能快件箱為代表的智能物流貨運設施，不僅可以極大地解決物流貨運配送的成本問題，而且可以減少人工配送等待造成的交通擁堵。然而，只有智能物流和貨運設施成為公共設施，才能在社會中發揮更大的作用。因此，有必要采取合理的機制，使智能物流和貨運設施成為政府投資用于企業和公眾的公共設施。
物流貨運線路分布便捷。首先是物流配送方式的便利性，包括靈活的配送時間安排、便捷的配送信息溝通、快捷的配送等。二是物流配送便利使用物流配送設施。物流配送相關設施應提高用戶友好體驗，方便所有人的使用，便于操作，從而提高用戶滿意度，增強用戶粘性。
物流專線分布廣泛。物流配送是連接社區中活躍用戶的準確接口。誰掌握了物流貨運，誰就掌握了目標群體的消費趨勢。企業可以根據自身的規模實力和發展需要，通過建立自己的物流貨運配送體系或與其他機構、企業合作，構建多種物流貨運配送體系。物流配送系統普遍存在的網絡可以***限度地整合分散的社會資源，接近消費者，擴大客戶群，從而產生巨大的商業價值。
物流專線配送合作。除了物流和貨運配送的獨立優化外，與其他組織的合作對于物流和貨運配送效率的提高和資源的節約也非常重要。一方面，鼓勵企業與社區服務機構、連鎖經營網點、大型寫字樓、機關事業單位、大***園等單位開展廣泛合作，建立物流終端配送站，推廣智能化自送柜；另一方面，鼓勵物流、電子商務等企業與第三方專業物流貨運配送企業合作，外包物流貨運配送服務，對接貨運第三方企業設立的人工物流服務站專線實現物流配送與貨運配送的專業化、統一化。