供應鏈架構的思想，不僅能夠用于供應鏈的整體規劃，也同樣適用于局部優化。前者是系統工程，好比全面戰爭，涉及到從戰略到戰術，多維度全局架構;后者是具體項目，猶如發起殲滅戰，針對某個問題精準打擊。
本期我們將介紹供應鏈架構思想在局部優化中的實戰工具之一：供應鏈優化十大手法。由于其形狀酷似車輪，筆者將其命名為“供應鏈優化輪”，寓意是通過其不斷的滾動來降低成本，提升效率。
整個“優化輪”分為三層：
最內層是“問題層”，即我們所遇到的問題，好比打靶要瞄準靶心，這是局部優化的出發點。“問題層”對應的手法只有一個，即①瓶頸定位。
中間層是“三流一軸”層，縱向從三流(實物流、信息流、資金流)維度，橫向從時間軸維度，縱橫配合進行優化。“三流一軸”層對應的手法有四個，即②實物流規劃、③資金流規劃、④信息流規劃、⑤時間軸規劃。
最外層是“五化層”，所謂“五化”即：⑥數據化、⑦可視化、⑧簡化、⑨標準化、⑩自動化
我們接下來將對“優化輪”中所涉及到的工具方法逐一解釋。
“問題層”
問題層的關鍵是找準問題，因此首先需要對問題進行定位。
手法①：瓶頸定位
工具：問題描述5w1h、toc約束理論
要點：問題常常是供應鏈上的瓶頸。我們可以使用toc約束理論的相關工具對瓶頸進行精準定位并嘗試解決。toc的工具方法很多，其本身就是一套完整的工具體系，例如toc聚焦五步驟、dbr模型等。值得一提的是，toc理論通常會搭配精益思想理論對問題進行研判和解讀。雙劍合璧，往往威力巨大。對于toc所無法解決的問題，定位清楚后，可以在第二層“三流一軸”層中尋找解決方案。
“三流一軸”層
手法②：實物流規劃
工具：推拉結合、延遲策略
要點：實物流規劃的核心是解決實物流轉過程中所出現的錯配問題。例如：推拉結合是客戶期望交付期與供應鏈可實現交付期之間的平衡決策;延遲策略是定制化需求與標準化流程之間的平衡決策。諸如此類問題，都在實物流規劃中進行解決。
手法③：資金流規劃
工具：現金周期規劃、供應鏈金融
要點：資金流規劃主要解決的是供應鏈上資金在時間上錯配的問題，因此首先需要對現金周期進行計算。對于錯配部分需要有針對性地提出解決方案，目標是實現正的現金流入。對于資金錯配導致資金缺口的部分，可以考慮使用供應鏈金融工具。
手法④：信息流規劃
工具：信息協同平臺、內部協同s&op、外部協同cpfr
要點：內部協同是能力基礎，外部協同是能力拓展，為此需要部署統一的流程。無論是s&op還是cpfr，其名稱都不重要，關鍵是理解并運用了它的核心思想和方法論，來搭建信息協同平臺。需要注意的是：流程的建立優先，it系統需要服從于流程。
手法⑤：時間軸規劃
工具：l/t分析
要點：時間軸規劃是一個輔助性手法，是在做②實物流規劃、③資金流規劃、④信息流規劃時必須同時考慮運用的方法手段。其核心在于：在時間坐標上，把各項事務定義規劃清楚。涉及到實物流，體現在推拉結合規劃中的時間維度;涉及到資金流，體現在現金周期規劃中的時間維度;涉及到信息流，體現在協同計劃三級體系中的時間維度。
“五化層”
五化即⑥數據化、⑦可視化、⑧簡化、⑨標準化、⑩自動化，它們之間是逐層遞進的關系。前者是后者的基礎，后者是前者的目標。沒有實現數據化，可視化就無從提起;沒有很好的可視化，簡化就無從下手;沒有做簡化，標準化是在浪費時間;沒有標準化，自動化很難取得規模效應。它們之間相互關聯，彼此支撐!
手法⑥：數據化
工具：數學建模、運籌學、大數據、機器學習、仿真等
要點：數據化，即通過數據分析來進行決策。數字化時代，這些工具發揮的作用與日俱增，尤其是在預測、計劃、庫存優化、網絡規劃等領域都有巨大的作用。需要注意的，數據化的基礎是數據的獲取和數據的結構化。數據決策本身并不是最難，難就難在如何收集數據和將其結構化。
手法⑦：可視化
工具：vat、it系統、物聯網等
要點：可視化有三個層次，首先是可見，其次是準確，最后是可追溯，在《供應鏈架構師》一書中這被稱為vat原則。流程搭建必須圍繞vat，有了這個基礎，就可以通過it系統進行固化，并通過物聯網相關的技術手段進行優化。
手法⑧：簡化
工具：流程再造
要點：對于流程再造來說，簡化(simplify)是目標。在簡化之前，還有三步可以做，分別是：取消(eliminate)、合并(combine)、調序(rearange)，它們被稱之為ecrs。供應鏈上的流程再造，是圍繞鏈條上的各個拓撲網絡進行的優化。
手法⑨：標準化
工具：流程標準化、工具標準化、設計標準化等
要點：通過標準化實現統一，從而獲得最優秩序以降低成本、提升效率。標準化和個性化永遠是一對矛盾體，供應鏈管理就是在這兩者之中尋求平衡解。而最佳的解決方案就是通過標準化來實現個性化，典型的例子是大規模定制：流程標準、部件標準，但產品個性、服務個性。
手法⑩：自動化
工具：設備自動化、軟件自動化、流程自動化
要點：從設備、硬件的自動化到軟件、流程的自動化，自動化工具已經出現在供應鏈的各個角落。但是自動化的實施需要站在全局的觀點，而不是解決局部的問題，這是toc理論的核心要點。站在全局角度思考，瓶頸在哪里?自動化是否能解決瓶頸問題?否則自動化就是在浪費資源。這就又回到我們十大工具的起始點了：手法①瓶頸定位。
總 結
供應鏈優化十大手法，有始有終，好比一個滾動的車輪。單獨來看，各個工具都可以被獨立使用;但是整合起來，每個工具又彼此關聯，相互配合。最后，需要注意的是，“優化輪”是供應鏈架構在戰術層的一個局部優化工具，而無法在供應鏈架構的戰略層上使用，這一點希望讀者能夠體會。