物流企業(yè)不要盲目申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照，不然可能會(huì)得不償失

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)目前已經(jīng)在山東、黑龍江、山西、湖南、湖北、江西、廣東、廣西、四川、云南、貴州、江蘇、甘肅、寧夏、河南、陜西、新疆、海南18個(gè)省，天津、重慶兩市出臺(tái)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)施細(xì)則（各省市表述略有不同，具體以各省文件為準(zhǔn)）。具體相關(guān)政策可關(guān)注微信公眾號(hào)“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)聯(lián)盟”，回復(fù)對(duì)應(yīng)省市查看。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的推出，讓物流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)迅速接軌。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)明確指出：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)需要承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。
廣州物流作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)之一，無車承運(yùn)人試點(diǎn)之一，在無車承運(yùn)試點(diǎn)結(jié)束之后，成為首批獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)牌照的平臺(tái)。但是，廣州物流相關(guān)人員勸誡廣大的物流企業(yè)，不要盲目的申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)牌照，不然可能得不償失。
申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)牌照，需要一些前置資質(zhì)，如三級(jí)等保、軟著等。整套下來需要高達(dá)數(shù)十萬，甚至百萬的資金投入，大部分投投入在于系統(tǒng)平臺(tái)的開發(fā)。
很多物流企業(yè)并沒有自己的系統(tǒng)平臺(tái)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。有兩種選擇，一是：直接購(gòu)買現(xiàn)成系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行使用。二是：自己公司投入開發(fā)。第一種拋開價(jià)格不談，其中的風(fēng)險(xiǎn)就不是一個(gè)物流企業(yè)可以承擔(dān)的，其中包括稅務(wù)方面