2016年，我國登記在冊的卡車達到1500萬兩，按每輛車兩個司機去推論，這么算下來就是大約有3000萬卡車司機。
到了2018年6月，教育部發布統計數據，全國共有營運貨車1368萬輛，道路貨運行業從業人員超2100萬人。
而在2021年11月3日國務院舉行的新聞發布會上，交通運輸部副部長汪洋發言表示：“ 2020年全行業1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和31%的周轉量，為支撐經濟社會發展、保障和改善民生做出了重要的貢獻?！?br>也就是說，目前全國卡車司機群體僅剩1728萬。這個群體在短短4年期間減少了一千兩百萬人，這相當于一個杭州市的常住人口！到底是什么原因導致開卡車的人越來越少？
— 1—卡車司機數量逐年巨減的原因
一、年齡與健康問題
在司機群體中，大部分是在貨運行業的黃金時期進入市場的，這其中70年代的占多數。而卡車司機普遍存在三高、腰椎病等問題，如今四五十歲的年齡已經無法支撐高強度的司機工作，選擇改行退休的也不在少數。
二、貨運亂象問題
近些年來工廠貨源基本被物流公司壟斷，個體司機拿不到資源只能通過網絡平臺找貨。而平臺的司機貨主競相壓價，間接造成了如今的行業現狀。
還有執法不公的現象也普遍存在，貨車司