作為我國經濟社會發展的基本單元，縣域經濟是我國制造業的基本盤。但同時，縣域經濟發展受到的限制也格外明顯，比如交通運輸。
上世紀八九十年代，“要想富，先修路”是不少縣城最基本的發展思路。那時，村村通路甚至是縣政府的頭號任務。當一條條“致富路”開通后，奔跑其上的貨車及貨車司機便成為當地致富的先鋒。但時過境遷，曾經的明星光環開始暗淡，貨運行業也走到了十字路口。
時代大潮涌動，貨運行業迎來重大變革。最近十余年來，貨運行業乘上互聯網東風，在拉動縣域經濟方面表現出強勁的發展韌性。尤其是在疫情之后，加速數字化轉型的貨運行業煥發出更加旺盛的生命力。
眼下，當持續通過互聯網手段提升貨運效率成為行業的頭等大事，中國貨運企業們靠什么扛起重任？誰又能成為扛旗手？
貨運大變局：數字化、靈活性、促就業
網絡貨運行業近年借助國家政策優勢與時代福音，不斷升級。網絡貨運平臺作為物流基礎不可或缺的一部分，是實現現代物流不可缺少的一步。
為什么網絡貨運會迎來大爆發？市場主體們為何如此重視？
事實上，網絡貨運時代的到來，有其必然性。
2019年9月6日，交通運輸部、國家稅務總局發布《網絡平臺道路貨物運輸經營