一年油費(fèi)要20萬？！油價再次起飛，低運(yùn)費(fèi)時代，養(yǎng)家糊口成難題？

近日，美國對伊朗實(shí)行新一輪制裁，將于11月5日生效。伊朗油輪編隊(duì)占全球供油量的5%左右，各國只能逐步減少進(jìn)口自伊朗的原油數(shù)量。卡友肯定得問：這和我們有啥關(guān)系？小編告訴你，關(guān)系大著呢！一旦制裁生效，全球原油供應(yīng)量將下跌。而中國是一個極其依賴原油進(jìn)口的國家，毫無疑問，新一輪油價上漲不可避免，貨運(yùn)成本將進(jìn)一步提高。
有朋友就納悶了。這搞貨運(yùn)的有啥成本啊？不就買個車，加個油，就能跑很長時間嗎。這里面的門道深著呢！首當(dāng)其中的，就是上面講到的年年攀升的油費(fèi)，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，一輛普通貨運(yùn)卡車，一年下來加的油費(fèi)普遍都在10萬人民幣以上。要是貨源多，跑得勤，20萬都是打不住的。搞貨運(yùn)，油錢絕對是占成本支出的大頭。
另一項(xiàng)就是過路過橋費(fèi)。小編查詢了相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，按貨車類型區(qū)分的話，一輛牽引車一年需要繳納過路過橋費(fèi)9萬元，重卡3.5萬元，中卡2萬元，輕卡1.2萬元。一年過路過橋費(fèi)的平均值都在5萬元左右，堪比上班族一年的薪水啊。
另外就是貨車每年的保養(yǎng)費(fèi)和維修費(fèi)。外行人看熱鬧，老司機(jī)才知道。每年定期花個1萬至2萬元保養(yǎng)卡車，絕對能免掉不少麻煩事兒。萬一發(fā)生點(diǎn)兒意外，出點(diǎn)小毛病又是一筆不小的維修支出。平均算下來，一年得有個三