布局海外倉(cāng)或?qū)⒊蔀?022年跨境電商關(guān)鍵點(diǎn)
布局海外倉(cāng)或?qū)⒊蔀?022年跨境電商關(guān)鍵點(diǎn) 跨境賣家如何在2022年找到跨境利潤(rùn)點(diǎn)，2022年影響跨境電商最大的一件事件就是海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，這將降低跨境賣愛一半的利潤(rùn)。2022年海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是否會(huì)下降也是眾多賣家關(guān)注的問題。據(jù)韜博供應(yīng)鏈了解，海運(yùn)短時(shí)間內(nèi)是沒有降下來(lái)的可能，短期內(nèi)甚至?xí)蠞q。至于下半年會(huì)不會(huì)回調(diào)，就需要看時(shí)局的變化，可能性還是有的。海外倉(cāng)將是2022年利潤(rùn)的關(guān)鍵點(diǎn)。
為何要布局海外倉(cāng)：
從國(guó)際行勢(shì)和行業(yè)的角度來(lái)看，物流的海運(yùn)其本已經(jīng)定局，據(jù)韜博供應(yīng)鏈了解2022年海運(yùn)段貨貨柜歐線和美線的一手貨代的合約價(jià)格7000-12000美金不等大部份貨代與船公司的合約已經(jīng)確定。2022年海運(yùn)費(fèi)短時(shí)間是降不下來(lái)的。也許還有上漲可能，在加上很多國(guó)家已經(jīng)取消了空運(yùn)民航貨運(yùn)市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)很難恢復(fù)。海運(yùn)就承擔(dān)了整 個(gè)物流對(duì)外運(yùn)輸?shù)?0%運(yùn)力，高運(yùn)價(jià)在2022年的上半年是確定的。賣家們?cè)阡N量穩(wěn)定的前提下，韜博供應(yīng)鏈建議大家可以合理布局海外倉(cāng)，有利于賣家整合相對(duì)較貴的物流成本。可以集中運(yùn)輸，降低頭程成本。中美百年大變局的背景下，國(guó)家不會(huì)輕易上去干預(yù)對(duì)外運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)市場(chǎng)價(jià)格。也不會(huì)主動(dòng)去協(xié)助美國(guó)緩解美國(guó)國(guó)內(nèi)的通貨膨脹。其實(shí)從這一年來(lái)各個(gè)國(guó)家及文件和政策中不難看出”海外倉(cāng)“這個(gè)詞頻頻出現(xiàn)。也說明了我們國(guó)家對(duì)開展海外倉(cāng)的重視。建立海外倉(cāng)讓賣家的貨物能夠更加安全穩(wěn)定的運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)市場(chǎng)。不會(huì)因?yàn)橥獠康挠绊懀瑢?dǎo)致賣家的資產(chǎn)受到損失。這也是中國(guó)制造走向全球的重要布局。也是賣家們提升產(chǎn)品竟?fàn)幜Φ姆▽殹Ｆ脚_(tái)賣家增多導(dǎo)致竟?fàn)幖ち遥捎谝咔榈挠绊懀康膰?guó)消費(fèi)者的購(gòu)買能力正在逐步下降，這將導(dǎo)致賣家之間出現(xiàn)惡性竟?fàn)帯Ｙu家多消費(fèi)者多，我們可以公平竟?fàn)帲蠹叶加绣X掙，因家大家都有機(jī)會(huì)。但賣家多，消費(fèi)者少，大家都會(huì)想各種辦法提高銷量和利潤(rùn)，可能出現(xiàn)惡性竟?fàn)帯．?dāng)然平臺(tái)也不會(huì)置之不理，就會(huì)嚴(yán)格束縛賣家，因家平臺(tái)要保證消費(fèi)者的利益，賣家們需要提前防范帳號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)，將更多的庫(kù)存布局在隨時(shí)可以靈活調(diào)動(dòng)，自己撐握主動(dòng)權(quán)的海外倉(cāng)中，以避免如2022年大賣家的封號(hào)事件后，賣家大量庫(kù)存被封鎖在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的尷尬局面，想退倉(cāng)都很困難。跨境電商平臺(tái)的管控政策會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，像亞馬遜，可能今天心情好就松一點(diǎn)，先把刷單的揪出來(lái)，明天心情不好，就來(lái)個(gè)全面封殺，只要是刷了單了的，測(cè)了評(píng)的或者二審視頻驗(yàn)證不過的就把你的listing變狗或者店鋪暫時(shí)封了。再來(lái)個(gè)狠的，讓你的貨出不去。放在fba倉(cāng)，你盡管出單，但是剩下的錢就留在亞馬遜。損失全部你來(lái)承擔(dān)，那賣家也太慘了吧。雖然舉的例子有點(diǎn)過，但是不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。賣家在平臺(tái)上的資產(chǎn)就是店鋪上的資金和貨物，都是不能有任何閃失的。所以，也需要海外倉(cāng)來(lái)保全賣家自己的資產(chǎn)。2022年的運(yùn)一旦再次上漲，賣家發(fā)貨的時(shí)候就不會(huì)再像之前那么有選擇權(quán)，可能是一次性地補(bǔ)大貨，以此來(lái)控制物流成本。但這種做法就會(huì)讓平臺(tái)官方倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)變得更集中更慢，平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)利用效率就會(huì)變低，因?yàn)橹苻D(zhuǎn)變慢了，成本就會(huì)變得更高，平臺(tái)有可能再次提升fba倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)率，以降低自己的成本和壓力。因些提前布局海外倉(cāng)鎖定全年合約價(jià)格。有利于賣家對(duì)平臺(tái)的費(fèi)用成本上升。這一點(diǎn)涉及到國(guó)際行勢(shì)了，美國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)急需要復(fù)蘇，通貨膨脹已經(jīng)爆表了，它需要找到一個(gè)突破口來(lái)幫它引導(dǎo)熱錢回國(guó)以支持美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。這個(gè)突破口很在可能就在歐洲，因?yàn)檗吨袊?guó)的羊毛薅不著了，拉美和非洲又比較窮，所以就要去歐洲動(dòng)手，所以建議大家多觀察歐洲會(huì)不會(huì)爆發(fā)，由美國(guó)引發(fā)的局部的軍事沖突，主要由烏克蘭和土耳其這兩個(gè)地方，一旦戰(zhàn)爭(zhēng)開始，歐洲的資金就會(huì)往美國(guó)跑，美國(guó)資金一多，下半年經(jīng)濟(jì)就會(huì)加速，美國(guó)消費(fèi)者的需求就會(huì)增加。那個(gè)時(shí)候由于上半年亞馬遜fba倉(cāng)減少倉(cāng)儲(chǔ)能力可能會(huì)導(dǎo)致下半年庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)跟不上，再交導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的堵塞。因此，建議大家一定要在2022年提前布局好海外倉(cāng)。提前做好準(zhǔn)備，不要把雞蛋放在一個(gè)藍(lán)子里，在平臺(tái)的規(guī)劃上核心平臺(tái)要穩(wěn) 住其本盤，新興平臺(tái)要先積極布局。這個(gè)道理在物流和海外倉(cāng)這個(gè)環(huán)節(jié)上也是適應(yīng)的要把主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手上。 深圳市韜博供應(yīng)鏈有限公司，國(guó)內(nèi)總部位于深圳，海外總部位于美國(guó)洛杉磯，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)均是在跨境電商物流領(lǐng)域深耕10年以上的行業(yè)專才。公司深耕美國(guó)市場(chǎng)多年，主營(yíng)產(chǎn)品線路有美國(guó)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)，美國(guó)fba空海運(yùn)頭程，美國(guó)專線小包，中美快線，海外倉(cāng)自提，fba中轉(zhuǎn)，超大件海外倉(cāng)代發(fā)，wayfair一件代發(fā)，家具一件代發(fā)，滑板車一件代發(fā)，純電池一件代發(fā)等，和船公司和航司都有很好的合作關(guān)系，并結(jié)合海外優(yōu)質(zhì)的清關(guān)和派送通道，整合了多條安全，快捷，實(shí)惠的頭程空海派渠道。同時(shí)，韜博 在美東紐約和美西洛杉磯設(shè)有兩個(gè)自營(yíng)海外倉(cāng)， 并通過自行研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)及物流系統(tǒng)連接在了一起，客人只需“一鍵”就可以全美美倉(cāng)“一件”代發(fā)，簡(jiǎn)單高效，特別是對(duì)大型家具，家居等中大件的中轉(zhuǎn)和代發(fā)有著多年的操作經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值方案，深受廣大電商客戶的好評(píng)與擁戴。