智能物流運輸系統設計的淺談

在面對這樣業務形態廣、運輸模式多的系統設計時，通常可考慮將整體設計分為四步開展：
第一步：目前運輸產品根據場景主要分為三大塊，干支線運輸、轄區調撥（含前置倉、門店、快遞點）以及末端配送。這三塊既是運輸場景中三個獨立運輸模式，也可以視為使用共用底層服務（運力資源、運輸監控、計費結算、數據分析等）的整體運輸流程中的三個環節。
第二步：基于初步場景的共用服務和能力梳理所有運輸作業場景基本都基于一套共用的服務和數據資源。
第三步：基于初步場景和共用能力的單一場景細化梳理在梳理出整體框架后，則可以開始針對單一場景進行細化補充。這里以作業模式較為復雜的轄區調撥為例。轄區調撥包括了倉往前置倉、倉往門店、倉往網點、前置倉往門店、前置倉往網點、門店往網點、分撥往網點等細分作業場景的正向以及逆向調撥。
第四步：基于單一場景作業流程的系統融合貫通最后一步，其實也是最為復雜的一步。就是將多個場景進行最后的融合貫通，讓我們所涉及的每個場景的獨立流程都能銜接起來。當然這里需要考慮的因素較多，且會涉及到整個物流域大部分系統的對接與交互。
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