<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 智能物流運輸系統設計的淺談

      時間:2023-07-11 點擊:164次
      在面對這樣業務形態廣、運輸模式多的系統設計時,通常可考慮將整體設計分為四步開展:
      第一步:目前運輸產品根據場景主要分為三大塊,干支線運輸、轄區調撥(含前置倉、門店、快遞點)以及末端配送。這三塊既是運輸場景中三個獨立運輸模式,也可以視為使用共用底層服務(運力資源、運輸監控、計費結算、數據分析等)的整體運輸流程中的三個環節。
      第二步:基于初步場景的共用服務和能力梳理所有運輸作業場景基本都基于一套共用的服務和數據資源。
      第三步:基于初步場景和共用能力的單一場景細化梳理在梳理出整體框架后,則可以開始針對單一場景進行細化補充。這里以作業模式較為復雜的轄區調撥為例。轄區調撥包括了倉往前置倉、倉往門店、倉往網點、前置倉往門店、前置倉往網點、門店往網點、分撥往網點等細分作業場景的正向以及逆向調撥。
      第四步:基于單一場景作業流程的系統融合貫通最后一步,其實也是最為復雜的一步。就是將多個場景進行最后的融合貫通,讓我們所涉及的每個場景的獨立流程都能銜接起來。當然這里需要考慮的因素較多,且會涉及到整個物流域大部分系統的對接與交互。
      用科技引領物流創新,敏思達專注物流信息化25年,是一家集顧問咨詢、
      久久精品卫校国产小美女| 久久婷婷五月综合国产尤物app| 少妇久久久久久被弄高潮| 国产欧美久久久精品影院| 中文国产成人精品久久亚洲精品AⅤ无码精品 | 久久www免费人成看片| 久久久久亚洲精品日久生情 | 一级a性色生活片久久无| 国产成人精品久久| 亚洲国产精品久久久久网站| 亚洲伊人久久综合中文成人网| 综合网日日天干夜夜久久| 久久99久久99小草精品免视看| 久久久精品久久久久久 | 亚洲av伊人久久综合密臀性色| 丰满少妇人妻久久久久久| 久久久久婷婷| 欧美日韩中文字幕久久伊人| 久久亚洲AV成人无码软件| 国产成人综合久久久久久| 2021国产精品午夜久久| 国内精品久久久久久麻豆 | jizzjizz国产精品久久| 久久笫一福利免费导航| 99热热久久这里只有精品68| 日本强好片久久久久久AAA| 中文字幕久久精品| 精品人妻伦一二三区久久| 国产一久久香蕉国产线看观看 | 日日狠狠久久偷偷色综合96蜜桃 | 久久婷婷五月综合97色直播| 久久久国产精品| 国产精品日韩欧美久久综合| 久久er99热精品一区二区| 亚洲国产精品高清久久久| 久久国产色av免费看| 亚洲色欲久久久综合网| 亚洲乱码精品久久久久.. | 99久久免费国产精品热| 精品国产VA久久久久久久冰| 久久亚洲精品国产精品|