物流行業(yè)改革下半場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，穩(wěn)步發(fā)展？

自今年《辦法》實(shí)行以來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已然進(jìn)入下半場(chǎng)，物流行業(yè)的改革也在逐漸明朗，當(dāng)下在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何能長(zhǎng)期走下去，無非就是保障服務(wù)質(zhì)量和嚴(yán)格的管理要求，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是如何能持續(xù)發(fā)展的？
1.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的兩個(gè)服務(wù)端口，即托運(yùn)方與承運(yùn)方服務(wù)端口，在物流企業(yè)或個(gè)人注冊(cè)時(shí)，平臺(tái)通過對(duì)真實(shí)信息，證件號(hào)，運(yùn)營(yíng)證等，有效證件。一一審核并保存。然后在簽訂在運(yùn)輸之前線上簽訂合同，合同內(nèi)容必須符合《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定要求。合同中必須標(biāo)明貨物，性質(zhì)去向資金結(jié)算等，不僅保證雙方信息的真實(shí)，信任性，還保障了各個(gè)環(huán)節(jié)的安全合法性。
2.利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和定位系統(tǒng)，例如上海網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，其在貨運(yùn)途中，對(duì)貨運(yùn)過程中承運(yùn)車輛運(yùn)輸路程的軌跡，司機(jī)運(yùn)作采用實(shí)時(shí)監(jiān)管，在貨運(yùn)的全過程中實(shí)現(xiàn)交易、運(yùn)輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)透明化，并且在平臺(tái)上的數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。方便上級(jí)機(jī)關(guān)的監(jiān)督與審查。其中還有收貨的評(píng)價(jià)管理公示，用以方便各方物流行業(yè)查詢選擇。
3.國(guó)家政策扶持下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)結(jié)合交通運(yùn)輸部系統(tǒng)以及稅務(wù)系統(tǒng)，通過貨運(yùn)信息的的真實(shí)性，上傳相關(guān)部門，通過審查后，平臺(tái)可代開運(yùn)輸發(fā)票